一种高锰钢可动心辙叉结构制造技术

本技术公开了一种高锰钢可动心辙叉结构，该结构包括左侧翼轨、右侧翼轨、左侧叉跟尖轨、右侧叉跟尖轨、高锰钢心轨、枢轴组件以及牵引装置；所述枢轴组件包括枢轴以及铁垫板；所述枢轴与所述铁垫板上的枢轴孔配合；所述高锰钢心轨跟端的凹槽与所述枢轴相互配合连接。该结构较现有可动心结构纵向占用空间小，消除了辙叉内的有害空间，减小了翼轨与心轨之间过渡的高低不平顺性；心轨绕枢轴进行刚性旋转，牵引力小，扳动更加灵活。心轨跟端与叉跟尖轨斜贴过渡，便于心轨更换；充分利用高锰钢材质高延伸率和高冲击韧性的特性，提高辙叉的使用寿命，可用于重载线路。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路装备，特别是涉及一种适用于客货铁路用高锰钢可动心辙叉结构。

技术介绍

1、目前固定型辙叉中咽喉至叉心存在有害空间，不能保证道岔轨距线的连续性。翼轨顶面相对心轨顶面存在水平加高，在逆向进岔时，车轮通过有害空间时会对心轨产生较强的冲击，减少固定型辙叉的使用寿命，同时还限制了道岔的通过速度。为消除有害空间，现有可动心道岔一般采用单肢弹性可弯或双肢弹性可弯结构，长短心轨组件由钢轨拼装组成，设置多个牵引点。

2、然而这种方式存在以下三个缺点：纵向占用空间大；心轨所需的牵引力偏大，容易产生不足位移；不适用于小号码道岔。

技术实现思路

1、本技术提供了一种高锰钢可动心辙叉结构。

2、本技术提供了如下方案：

3、一种高锰钢可动心辙叉结构，包括：

4、左侧翼轨、右侧翼轨、左侧叉跟尖轨、右侧叉跟尖轨、高锰钢心轨、枢轴组件以及牵引装置；所述枢轴组件包括枢轴以及铁垫板；

5、所述枢轴与所述铁垫板上的枢轴孔配合；所述高锰钢心轨跟端的凹槽与所述枢轴相互配合连接；所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，包括左侧翼轨、右侧翼轨、左侧叉跟尖轨、右侧叉跟尖轨、高锰钢心轨、枢轴组件以及牵引装置；所述枢轴组件包括枢轴以及铁垫板；

2.根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，所述高锰钢心轨采用铸造工艺加工而成。

3.根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，所述凹槽具有圆形凹槽结构。

4.根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，所述高锰钢心轨后端两侧分别与所述左侧叉跟尖轨以及所述右侧叉跟尖轨斜贴过渡。

5.根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，所述枢轴孔...

【技术特征摘要】

1.一种高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，包括左侧翼轨、右侧翼轨、左侧叉跟尖轨、右侧叉跟尖轨、高锰钢心轨、枢轴组件以及牵引装置；所述枢轴组件包括枢轴以及铁垫板；

2.根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，所述高锰钢心轨采用铸造工艺加工而成。

3.根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，所述凹槽具有圆形凹槽结构。

4.根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉结构，其特征在于，所述高锰钢心轨后端两侧分别与所述左侧叉跟尖轨以及所述右侧叉跟尖轨斜贴过渡。

5.根据权利要求1所述的高锰钢可动心辙叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明达，谢祖飞，孙野，柳亚楠，李红霞，谢政双，王中喜，杨奕，
申请(专利权)人：中铁山桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：