【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路工程材料领域，尤其涉及一种可调节沥青混凝土路面温度的降温集料及其制备方法。
技术介绍
1、沥青路面作为典型黑色路面，具有较高的吸热能力，在夏季通常会吸收大量热量积聚在路面结构中，引发车辙等高温病害，这些病害会对沥青路面的路用性能、服役寿命产生不利影响，将会大幅增加公路养护的数量和成本。随着城市化进程的不断推进，城市道路工程的数量呈现出逐年递增的趋势，沥青路面作为城市道路的主要形式，在夏季路面结构内贮存的热量，会造成城市持续高温，加剧城市热岛效应。因此，寻找新的合适的降温方法，对解决沥青路面高温问题所引发的一系列路面破坏病害和城市热岛效应具有重要现实意义。
2、热阻路面作为一种主动调节路面温度的结构，已经被众多学者所研究。热阻路面是一种由低导热沥青混合料铺筑而成的具有保温作用的路面结构，可以阻止热量向沥青路面内部传递，减少路面对太阳辐射的吸收，达到降低沥青路面温度的目的。目前常用陶粒、陶瓷、耐火碎石这些导热系数小且多孔隙的热阻材料来取代部分普通集料，改变沥青混合料的热物参数或者提高沥青路面的散热能力，以控制沥...
【技术保护点】
1.一种可调节沥青路面温度的降温集料，其特征在于，所述降温集料包括聚合物溶液和多孔集料。
2.根据权利要求1所述降温集料，其特征在于，
3.根据权利要求1所述降温集料，其特征在于，所述聚合物溶液以聚氨酯、聚丙烯酸酯或聚乙烯醇中任一一种或其组合为溶质，水为溶剂。
4.根据权利要求1所述降温集料，其特征在于，所述多孔集料为炉渣、钢渣或多孔玄武岩、花岗岩中任一一种或其组合。
5.一种如权利要求1-4任一所述降温集料的制备方法，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述制备方法，其特征在于，所述固化为：将多孔集料与聚...
【技术特征摘要】
1.一种可调节沥青路面温度的降温集料，其特征在于，所述降温集料包括聚合物溶液和多孔集料。
2.根据权利要求1所述降温集料，其特征在于，
3.根据权利要求1所述降温集料，其特征在于，所述聚合物溶液以聚氨酯、聚丙烯酸酯或聚乙烯醇中任一一种或其组合为溶质，水为溶剂。
4.根据权利要求1所述降温集料，其特征在于，所述多孔集料为炉渣、钢渣或多孔玄武岩、花岗岩中任一一种或其组合。
5.一种如权利要求1-4任一所述降温集料的制备方法，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述制备方法，其特征在...
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