【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车用钢制造,尤其涉及一种锌系热成形钢的热成形方法、热成形零件及其制备方法。
技术介绍
1、采用热成形工艺代替传统冷成形加工方式进行高强钢的冲压,可以避免冲压开裂和冲压后回弹的现象出现,可以生产形状更为复杂的零件,并且成形后的零件具有更高的强度。为了避免加热过程中氧化铁皮的出现,目前通常使用带有镀层的热成形钢进行生产。常用的热成形钢镀层有al-si镀层和锌系镀层。al-si镀层具有优异的耐高温性然而其耐蚀性较差不能为基板提供阴极保护。锌系镀层具有优异的耐蚀性可以为基板提供阴极保护从而提高零件的服役寿命。随着国家对碳排放要求的日益严苛,使用锌系镀层代替al-si镀层可以降低碳排放。
2、然而,金属锌熔点较低,在热成形加热过程中镀层会发生熔化甚至沸腾、蒸发从而造成镀层使用性能大幅度降低并且会引起镀层粘辊的现象导致加热炉辊使用寿命降低。因此急需开发一种锌系热成形钢的热成形方法,以避免镀层熔化后造成镀层使用性能大幅度降低以及加热炉辊使用寿命降低。
技术实现思路
1、本申请提供
...【技术保护点】
1.一种锌系热成形钢的热成形方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的热成形方法,其特征在于,所述预冷却的冷却速率≥30℃/s。
3.一种热成形零件的制备方法,其特征在于,所述方法包括:
4.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述电镀的金属包括如下至少一种:Ni、Cu、Cr、Ti,所述电镀的电镀层厚度为100nm~1000nm。
5.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述热镀锌的镀液成分包括Al以及Zn,以质量分数计,所述Al的含量为0.1%~0.25%,所述Zn的含量为99.75%~99.9%。
6.根...
【技术特征摘要】
1.一种锌系热成形钢的热成形方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的热成形方法,其特征在于,所述预冷却的冷却速率≥30℃/s。
3.一种热成形零件的制备方法,其特征在于,所述方法包括:
4.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述电镀的金属包括如下至少一种:ni、cu、cr、ti,所述电镀的电镀层厚度为100nm~1000nm。
5.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述热镀锌的镀液成分包括al以及zn,以质量分数计,所述al的含量为0.1%~0.25%,所述zn的含量为99.75%~99.9%。
6.根据权利要求3或5所述的制备方法,其特征在于,所述热镀锌的镀层厚度为5μm~20μm。
7.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:张博明,徐德超,赵海峰,滕华湘,徐海卫,于孟,王振鹏,张士杰,姜军,
申请(专利权)人:首钢集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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