【技术实现步骤摘要】
本技术属于底盘空气弹簧，具体涉及一种可拆解调试的活塞结构。
技术介绍
1、随着汽车新四化的发展，“空气悬架+电控减震器”配置成为自主品牌车型的宣传卖点，在研发阶段对于空气悬架刚度的调试直接影响后续量产性能。一般情况下，调试过程中需要多次更换活塞进行测试，比如将前一个活塞拆卸后更换新的活塞再次测试刚度。这种方式效率低，也不利于调试。因此有必要对活塞结构进行改进。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种可拆解调试的活塞结构，较大幅度缩短验证周期，解决调试困难的问题。
2、为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案如下：
3、一种可拆解调试的活塞结构，包括活塞本体和多个活塞弧形件，所述活塞本体包括同轴的活塞头部和活塞杆件，所述活塞头部与所述活塞杆件的一端连接，所述活塞头部的直径大于所述活塞杆件的直径，所述活塞弧形件设置于活塞杆件外，多个所述活塞弧形件组成一个活塞圆筒，所述活塞圆筒的一端与活塞头部连接，且所述活塞圆筒的外直径与所述活塞头部的外直径相同。
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【技术保护点】
1.一种可拆解调试的活塞结构，其特征在于，包括活塞本体(1)和多个活塞弧形件(2)，所述活塞本体(1)包括同轴的活塞头部(11)和活塞杆件(12)，所述活塞头部(11)与所述活塞杆件(12)的一端连接，所述活塞头部(11)的直径大于所述活塞杆件(12)的直径，所述活塞弧形件(2)设置于活塞杆件(12)外，多个所述活塞弧形件(2)组成一个活塞圆筒，所述活塞圆筒的一端与活塞头部(11)连接，且所述活塞圆筒的外直径与所述活塞头部(11)的外直径相同。
2.根据权利要求1所述的活塞结构，其特征在于，所述活塞杆件(12)的周向侧面设置环形定位凸起(121)和环形支撑...
【技术特征摘要】
1.一种可拆解调试的活塞结构，其特征在于，包括活塞本体(1)和多个活塞弧形件(2)，所述活塞本体(1)包括同轴的活塞头部(11)和活塞杆件(12)，所述活塞头部(11)与所述活塞杆件(12)的一端连接，所述活塞头部(11)的直径大于所述活塞杆件(12)的直径，所述活塞弧形件(2)设置于活塞杆件(12)外，多个所述活塞弧形件(2)组成一个活塞圆筒，所述活塞圆筒的一端与活塞头部(11)连接，且所述活塞圆筒的外直径与所述活塞头部(11)的外直径相同。
2.根据权利要求1所述的活塞结构，其特征在于，所述活塞杆件(12)的周向侧面设置环形定位凸起(121)和环形支撑凸起(122)，所述环形定位凸起(121)与所述活塞头部(11)之间形成安装空间(13)，所述环形定位凸起(121)的外直径小于或等于所述活塞头部(11)的外直径，所述环形支撑凸起(122)的外直径小于所述环形定位凸起(121)的外直径，所述活塞弧形件(2)处于安装空间(13)内，所述活塞弧形件(2)与活塞头部(11)及环形定位凸起(121)过盈配合，所述环形支撑凸起(122)处于安装空间(13)内。
3.根据权利要求2所述的活塞结构，其特征在于，所述环形支撑凸起(122)的数量大于或等于一个，多个所述环形支撑凸起(122)在安装空间(13)内沿轴向分布。
4.根据权利要求2所述的活塞结构，其特征在于，所述活塞弧形件(2)包括一体成型的弧形基板(21)和多组卡接组件(23)，所述卡接组件(23)设置于弧形基板(21)的内侧面，...
【专利技术属性】
技术研发人员：邝志辉，周志恒，陈建国，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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