【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及安检，更具体地，涉及一种车载式安检系统。
技术介绍
1、在安检
，相关技术中的车载安检设备一般采用物品机等底端产品，物品机等底端产品的维护很不方便，现有物品机等底端产品一部分是纵置在车体内部，还有一部分是横置布局，物品机等底端产品的胶带面比较低，因此承载物品机的车辆的车架前后高度一致，如果使用高端产品滑环ct，该产品的胶带面比较高，放置在车架上后使得车载安检设备整体较高，占用空间较大。
技术实现思路
1、为解决现有技术中的上述问题，本专利技术实施例提出一种车载式安检系统，所述车载式安检系统具有易于维护保养、结构紧凑和占用空间小的优点。
2、本专利技术的一个方面提供了一种车载式安检系统，包括：车体总成，所述车体总成包括驾驶室、车大梁和副车架；以及ct安检装置，用于对待检物品进行安全检查，所述ct安检装置设置在所述车体总成的车尾，所述车尾位于所述车体总成远离所述驾驶室的一侧，其中，所述ct安检装置沿所述车体总成的横向方向安装在所述副车架上，所述副车架包括位于所述...
【技术保护点】
1.一种车载式安检系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载式安检系统，其特征在于，所述后部框架还包括第二部分和第三部分，所述第二部分和所述第三部分在所述车体总成的横向方向上分别位于所述第一部分的两侧，所述第一部分的高度低于所述第二部分和所述第三部分的高度，使得所述副车架在所述车尾处呈下沉结构。
3.根据权利要求2所述的车载式安检系统，其特征在于，所述CT安检装置还包括通道入口段和通道出口段，所述通道入口段和所述通道出口段分别安装在所述第二部分和所述第三部分上。
4.根据权利要求3所述的车载式安检系统，其特征在于，所述副...
【技术特征摘要】
1.一种车载式安检系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载式安检系统，其特征在于，所述后部框架还包括第二部分和第三部分，所述第二部分和所述第三部分在所述车体总成的横向方向上分别位于所述第一部分的两侧，所述第一部分的高度低于所述第二部分和所述第三部分的高度，使得所述副车架在所述车尾处呈下沉结构。
3.根据权利要求2所述的车载式安检系统，其特征在于，所述ct安检装置还包括通道入口段和通道出口段，所述通道入口段和所述通道出口段分别安装在所述第二部分和所述第三部分上。
4.根据权利要求3所述的车载式安检系统，其特征在于，所述副车架还包括前部框架和中部连接部，所述前部框架、所述中部连接部和所述后部框架沿所述车体总成的纵向方向依次排列，所述前部框架、所述中部连接部和所述后部框架依次机械地连接在一起或者一体地形成，所述后部框架的高度低于所述前部框架和所述中部连接部的高度。
5.根据权利要求3所述的车载式安检系统，其特征在于，所述ct安检装置还包括第一连接机构，所述第一连接机构被构造成将所述直立框架安装在所述后部框架上，所述直立框架的至少一部分低于所述后部框架的第二部分或第三部分的上表面，以及，所述第一连接机构与所述直立框架之间的连接位置的高度高于所述滑环的一部分的高度。
6.根据权利要求5所述的车载式安检系统，其特征在于，所述第一连接机构与所述直立框架之间的连接位置与所述滑环的旋转轴线之间沿所述车体总成的高度方向的距离小于所述第一连接机构与所述直立框架之间的连接位置与所述滑环的最低位置之间沿所述车体总成的高度方向的距离。
7.根据权利要求3所述的车载式安检系统，其特征在于，所述ct安检装置包括两组所述第一连接机构，两组所述第一连接机构分别安装在所述直立框架的两侧的上端和下端之间。
8.根据权利要求7所述的车载式安检系统，其特征在于，每组所述第一连接机构包括：
9.根据权利要求8所述的车载式安检系统，其特征在于，所述滑环的一部分的高度低于所述第一水平臂的高度。
10.根据权利要求4所述的车载式安检系...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，陈志强，程熠，黄清萍，瓮马杰，苗齐田，梁晋宁，洪明志，张琳琳，杨建学，
申请(专利权)人：同方威视技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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