【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铣刀，尤其涉及一种用于加工汽车门槛梁结构件的立铣刀。
技术介绍
1、在对汽车门槛梁结构件进行加工时需要用到立铣刀，其中立铣刀是数控机床上用得最多的一种铣刀，立铣刀的圆柱表面和端面上都有切削刀。
2、公告号为cn218016030u的专利说明书公开了一种立铣刀，该技术包括刀柄和一体成型在刀柄上的刀头，所述刀头上一体成型有两个对称的切削部，位于所述两个切削部之间沿刀头长度方向开设有排屑槽；所述切削部包括位于切削部外侧的侧刃、位于切削部内侧的阶梯状的主刃以及位于两个所述切削部之间的平刃。
3、然而在实施相关技术中发现上述设计的一种立铣刀存在以下问题：上述专利包括刀柄和一体成型在刀柄上的刀头，在实际使用时，立铣刀的通用加工切削刃总是集中于一点进行加工，因而刀头部分比较容易磨损，更换时需连同刀柄一起废弃，浪费了资源，而将刀头和刀柄进行螺纹连接的立铣刀，多不具有限位机构，刀柄在受振动后螺纹连接处容易松动，降低了刀头和刀柄之间的连接紧密稳定性能，也极大降低了立铣刀的使用性能，鉴于此，提供一种用于加工汽车门槛梁结构件的立铣刀以克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于加工汽车门槛梁结构件的立铣刀。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于加工汽车门槛梁结构件的立铣刀，包括立铣刀刀柄，以及位于立铣刀刀柄底部的刀头拆卸安装机构和位于立铣刀刀柄顶部的立铣刀减震机构；
3、所述刀头
4、作为上述技术方案的进一步描述：所述立铣刀减震机构包括减震座，所述减震座位于立铣刀刀柄的顶部，所述立铣刀刀柄的顶部固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的内部穿设有减震轴承，所述减震轴承的底部连接有第一减震气腔，发生震动时，第一减震弹簧配合减震轴承和第一减震气腔首先吸收一部分震动。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述第一减震弹簧的顶端连接有横杆，所述横杆的左右两侧设置有滑动槽，滑动槽用于对横杆进行限位移动。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述横杆的顶部键连接有连接杆，所述连接杆的上方连接有滑块，所述滑块的内部穿设有滑竿，所述滑竿的右侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部安装有第二减震弹簧，第二减震弹簧可起到减震作用。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述伸缩杆的右侧连接有第二减震气腔，连接杆带动滑块左右移动，进而挤压第二减震弹簧带动伸缩杆向移动对第二减震气腔进行压缩，进而吸收余下的震动。
8、作为上述技术方案的进一步描述：所述立铣刀刀柄的底部通过螺纹连接块和螺纹安装孔螺纹连接有立铣刀刀头，立铣刀刀头可用于切削工件。
9、作为上述技术方案的进一步描述：所述立铣刀刀头的表面开设有多组排屑槽。
10、本技术具有如下有益效果：
11、一是，通过设置的刀头拆卸安装机构，当需要对立铣刀刀头进行安装时，可将立铣刀刀柄底部的螺纹连接块与立铣刀刀头顶部的螺纹安装孔进行螺纹连接，连接完成后将限位螺栓穿过第一限位盘内部的第一限位孔和第二限位盘内部的第二限位孔，对其进行限位固定，该设置改善了现有的一些立铣刀其刀头与刀柄多为一体化设计，由于立铣刀加工时，通用加工切削刃总是集中于一点进行加工，因而刀头部分比较容易磨损，更换时需连同刀柄一起废弃，浪费了资源,而将刀头和刀柄进行螺纹连接的立铣刀，多不具有限位机构，刀柄在受振动后螺纹连接处容易松动，降低了刀头和刀柄之间的连接紧密稳定性能，也极大降低了立铣刀的使用性能。
12、二是，通过设置的立铣刀减震机构，发生震动时，第一减震弹簧配合减震轴承和第一减震气腔首先吸收一部分震动，随后连接杆带动滑块左右移动，进而挤压第二减震弹簧带动伸缩杆向移动对第二减震气腔进行压缩，进而吸收余下的震动，该设置可对立铣刀刀柄和立铣刀刀头进行稳定的减震缓冲，改善在传动中可能造成立铣刀与工件之间发生共振影响工件的加工精度，避免影响加工产品的质量和刀具的使用寿命。
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1.一种用于加工汽车门槛梁结构件的立铣刀，其特征在于：包括立铣刀刀柄（1），以及位于立铣刀刀柄（1）底部的刀头拆卸安装机构（4）和位于立铣刀刀柄（1）顶部的立铣刀减震机构（5）；
2.根据权利要求1所述的立铣刀，其特征在于：所述立铣刀减震机构（5）包括减震座（501），所述减震座（501）位于立铣刀刀柄（1）的顶部，所述立铣刀刀柄（1）的顶部固定连接有第一减震弹簧（504），所述第一减震弹簧（504）的内部穿设有减震轴承（503），所述减震轴承（503）的底部连接有第一减震气腔（502）。
3.根据权利要求2所述的立铣刀，其特征在于：所述第一减震弹簧（504）的顶端连接有横杆（505），所述横杆（505）的左右两侧设置有滑动槽。
4.根据权利要求3所述的立铣刀，其特征在于：所述横杆（505）的顶部键连接有连接杆（507），所述连接杆（507）的上方连接有滑块（508），所述滑块（508）的内部穿设有滑竿（506），所述滑竿（506）的右侧连接有伸缩杆（511），所述伸缩杆（511）的外部安装有第二减震弹簧（509）。
5.根据权利要
6.根据权利要求1所述的立铣刀，其特征在于：所述立铣刀刀柄（1）的底部通过螺纹连接块（403）和螺纹安装孔（407）螺纹连接有立铣刀刀头（3）。
7.根据权利要求6所述的立铣刀，其特征在于：所述立铣刀刀头（3）的表面开设有多组排屑槽（2）。
...【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车门槛梁结构件的立铣刀，其特征在于：包括立铣刀刀柄（1），以及位于立铣刀刀柄（1）底部的刀头拆卸安装机构（4）和位于立铣刀刀柄（1）顶部的立铣刀减震机构（5）；
2.根据权利要求1所述的立铣刀，其特征在于：所述立铣刀减震机构（5）包括减震座（501），所述减震座（501）位于立铣刀刀柄（1）的顶部，所述立铣刀刀柄（1）的顶部固定连接有第一减震弹簧（504），所述第一减震弹簧（504）的内部穿设有减震轴承（503），所述减震轴承（503）的底部连接有第一减震气腔（502）。
3.根据权利要求2所述的立铣刀，其特征在于：所述第一减震弹簧（504）的顶端连接有横杆（505），所述横杆（505）的左右两侧设置有滑动槽。
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【专利技术属性】
技术研发人员：殷文斌，祁伟革，殷海强，
申请(专利权)人：常州森图精密工具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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