【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及共享电单车调度，更具体的，涉及：1、考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法；2、考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度系统。
技术介绍
1、随着社会经济的发展，近年来共享单车（包括共享自行车和共享电单车）作为一种新型的租赁形式走进了大众视线，给市民出行带来了极大便利。但共享单车在一定投放量的情况下，一些投放点容易出现供需时空失衡的现象，无法满足市民的出行需求。因此，共享单车的投放机构亟需对调度卡车调度运输路径、在投放点的调度数量等进行合理优化，以此来实现调度均衡，获得更高的经济可行性和用户满意度。
2、与共享自行车调度研究的日趋完善相反，共享电单车调度领域的研究相对较少且较为笼统，缺少较为具体的调度方案。再加上还需考虑电单车电池的调度，目前市场上并没有很好的共享电单车调度方法应用。
3、总的来说，目前的共享电单车调度存在着以下不足：一些地区的调度车任务重、甚至调度车数量不足，而其他一些地区调度车工作任务较轻、甚至闲置；调度人员未能按照规定数量，只凭借主观意愿随意投放电单车及电池，并且在调度路径方...
【技术保护点】
1.一种考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法，其用于通过若干辆调度车对目标区域内的共享电单车进行调度；其中，目标区域内设有若干个仓库、若干个站点；仓库存放有足够数量的可用电单车、可用电池；若某站点的可用电动车数≥预设平衡值，则该站点为供给站；否则该站点为需求站；
2.根据权利要求1所述的考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法，其特征在于，步骤一中，初始解的计算方法包括：
3.根据权利要求2所述的考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法，其特征在于，S133中，站点最大操作数的计算方法包括：
4.根据权利要求3所述的考虑供...
【技术特征摘要】
1.一种考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法，其用于通过若干辆调度车对目标区域内的共享电单车进行调度；其中，目标区域内设有若干个仓库、若干个站点；仓库存放有足够数量的可用电单车、可用电池；若某站点的可用电动车数≥预设平衡值，则该站点为供给站；否则该站点为需求站；
2.根据权利要求1所述的考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法，其特征在于，步骤一中，初始解的计算方法包括：
3.根据权利要求2所述的考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法，其特征在于，s133中，站点最大操作数的计算方法包括：
4.根据权利要求3所述的考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法，其特征在于，s135中，下一站点的选择方法为：
5.根据权利要求1所述的考虑供需关系及电池更换的共享电单车调度方法，其特征在于，s221中，扰动的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹兴斌，刘凡，吴昕竺，龙建成，丁建勋，易宛权，付子欣，高俊豪，阿克唐·江刀列提，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。