通过传热流体进行冷却的电气系统、包括这种系统的飞行器和制造这种系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种电气系统(100)，该电气系统包括：‑电源模块(102)，电源模块包括设置有散热突出部(114)的热沉(112)；以及‑传热流体箱(118)的冷却板(120)，冷却板具有与突出部(114)互补的空腔(126)以接纳所述突出部。液态金属(130)被布置在热沉(112)与冷却板(120)之间，至少布置在突出部(114)与空腔(126)之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种通过传热液体进行冷却的电气系统以及制造这种系统的方法。

技术介绍

1、已知使用具有散热突出部的热沉来冷却电源模块。例如，热沉通过机械夹持、搅拌(bien par brassage)或烧结来进行附接。因此，热沉可以对使用传热流体(通常为液体，例如水)的冷却系统的通道进行封闭，使得突出部延伸到通道中，并通过与在通道中流通的流体进行接触而被冷却。

2、关于这些冷却技术的一个问题是，这些冷却技术需要将传热流体排出以对电源模块进行安装和维护。

3、因此，可能希望提供避免上述问题和限制中的至少一些的电气系统。

4、文献de 100 39 770a1和us 5,083,373均描述了具有互补形状的热沉和冷却板。

5、文献de 10 2019 200 011 a1描述了一种具有翅片的热沉。

技术实现思路

1、因此，提出了一种飞行器电气系统，该飞行器电气系统包括：

2、-电源模块，电源模块包括设置有散热突出部的热沉；以及

<p>3、-传热流体箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于飞行器的电气系统(100)，包括：

2.根据权利要求1所述的电气系统，其中，所述液态金属(130)的热导率大于50W/m·K。

3.根据权利要求1或2所述的电气系统，其中，所述液态金属(130)在-20℃至150℃之间保持液态。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电气系统，其中，所述突出部(114)的高度至少为1mm，优选地至少为2mm。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电气系统，其中，所述突出部(114)包括翅片和/或栓。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电气系统，其中，所述突出部(114)通过增材制造来...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于飞行器的电气系统(100)，包括：

2.根据权利要求1所述的电气系统，其中，所述液态金属(130)的热导率大于50w/m·k。

3.根据权利要求1或2所述的电气系统，其中，所述液态金属(130)在-20℃至150℃之间保持液态。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电气系统，其中，所述突出部(114)的高度至少为1mm，优选地至少为2mm。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电气系统，其中，所述突出部(114)包括翅片和/或栓。

6.根据权利要求1至5中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：托尼·优素福，多纳西安·亨利·爱德华·马蒂诺，西里利·戈蒂埃，萨米尔·内姆，
申请(专利权)人：赛峰集团，
类型：发明
国别省市：