一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，它包括安装座和手持杆，所述安装座沿轴向开有条形槽，在该条形槽前部的槽壁上对称开有的安装孔，所述安装座后端与所述手持杆前端铰接；在所述安装座中部的侧面上焊接有锁扣。本实用新型专利技术具有为后续的轿车涂装提供了方便，提高涂装的质量以及轿车的寿命，以及构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装，具体为一种轿车涂装前处理使用的引擎盖上支撑工装。
技术介绍
众所周知，轿车涂装前处理与涂布、干燥工序是涂装工艺的三大主要工序，而涂装 前处理是基础工序，它对涂膜质量、涂膜使用寿命、涂膜处理等均有着重要影响，涂装前处 理的重要作用为1、提供清洁表面通过脱脂、除锈、磷化等工序后的工件表面清洁、均勻、 无油污；2、能显著提高涂膜附着力一方面，磷化膜配金属工件是一个结实强固的整体结 构，例如，锌系磷化，开始形成的是磷酸铁和黑色氧化铁，在其上再成长为磷酸锌，即在工件 上直接生成磷化膜，其间没有明显界限。另一方面，磷化膜具有多孔性，使涂料可以渗透到 这些孔隙之中，涂装与磷化膜咬合，产生强大的剪刀。这样，就比涂膜直接覆盖在金属工件 的微观粗糙表面上要强固得多；3、能成倍提高涂膜耐蚀力磷化膜虽然薄，但由于它是一 层非金属的不导电隔层，能使金属工件表面从优良导体转变为不良导体，抑制金属工件表 面微电池的形成，进而有效阻止涂膜的腐蚀。对于轿车引擎盖涂装前的处理作业，现有技术是直接将引擎盖盖装在车体上进行 前处理，如此，引擎盖由于没有得到很好的固定，在前处理过程中容易晃动。采用此种处理 方式作业时，容易产生气袋；油污不易洗净而造成缩孔；这些缺陷的存在，将会造成引擎盖 前处理效果的不理想，影响前处理的质量，直接影响车体的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够与轿车涂装前处理用引擎盖 下支撑工装配合使用的轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，能够使轿车在涂装过程中消 除气袋和缩孔，提高引擎盖表面的前处理质量。本技术的技术方案如下设计一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，其 要点是包括安装座和手持杆，所述安装座沿轴向开有条形槽，在该条形槽前部的槽壁上对 称开有的安装孔，所述安装座后端与所述手持杆前端铰接；在所述安装座中部的侧面上焊 接有锁扣。在涂装前处理过程中，通过安装座将本技术安装在引擎盖下底面，即将引擎 盖下底面的凸出部分压入所述条形槽内，再在安装孔内穿入螺栓将引擎盖与本技术固 定；当需把引擎盖移开时，为避免手直接与引擎盖接触从而造成涂装前处理差等缺陷而在 本技术中设置手持杆；本技术与引擎盖下支撑工装配合使用，即将引擎盖下支撑 工装上锁钩挂在本技术的锁扣内，从而实现对引擎盖的支撑。为了便于手持杆与安装座的连接，上述条形槽位于安装座的前、中部，在所述安装 座后部轴向开有贯通底面和后端面的安装槽，所述手持杆前端插入该安装槽内由销子固定。为方便安装，上述手持杆呈“7”字形，该手持杆前端部扁平，后端部弯折成等腰三 角形结构，设置为等腰三角形结构便于手持。有益效果本技术可有效的防止轿车在涂装前处理过程中引擎盖的随意晃动，为轿车涂装前处理提供了方便，为后续的轿车涂装提供了方便，提高涂装的质量以及轿 车的寿命，具有构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。附图说明图1是本技术的立体图；图2为图1中安装座1的俯视图；图3为本技术的第一使用状态图；图4为本技术的第二使用状态图。上述附图中各编号的意义是1.安装座，la.条形槽，lb.安装孔，2.手持杆，3.锁 扣，4.锁钩，5.支撑杆，6.引擎盖，7.保险杠。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。请参见图1 图4 所示的一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，由安装座1、 手持杆2和锁扣3构成，所述安装座1沿轴向开有条形槽la，在该条形槽Ia前部的槽壁上 对称开有的安装孔lb，所述安装座1后端与所述手持杆2前端铰接；在所述安装座1中部 的侧面上焊接有锁扣3。请参见图1和图2 所述条形槽Ia位于安装座1的前、中部，在所述安装座1后部 轴向开有贯通底面和后端面的安装槽1，所述手持杆2前端插入该安装槽Ic内由销子固定。在图1中还可以看出所述手持杆2呈“7”字形，该手持杆2前端部扁平，后端部 弯折成等腰三角形结构。请参见图3和图4:本技术的使用状态是这样的在涂装前处理过程中，通过 安装座1将本技术安装在引擎盖6下底面，即将引擎盖6下底面的凸出部分压入所述 条形槽Ia内，再在安装孔Ib内穿入螺栓将引擎盖6与本技术固定；当需把引擎盖6移 开时，为避免手直接与引擎盖6接触从而造成涂装前处理差等缺陷而在本技术中设置 手持杆2 ；本技术与引擎盖下支撑工装配合使用，引擎盖下支撑工装的结构是这样的 包括锁钩4和支撑杆5，所述支撑杆5下部弯折，呈“ J”字形，在该支撑杆5上端连接锁钩 4 ；将引擎盖下支撑工装上锁钩4挂在本技术的锁扣3内，从而实现对引擎盖的支撑。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本 技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术 的保护范围之内。权利要求一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，其特征在于包括安装座(1)和手持杆(2)，所述安装座(1)沿轴向开有条形槽(1a)，在该条形槽(1a)前部的槽壁上对称开有的安装孔(1b)，所述安装座(1)后端与所述手持杆(2)前端铰接；在所述安装座(1)中部的侧面上焊接有锁扣(3)。2.根据权利要求1所述的一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，其特征在于所 述条形槽(la)位于安装座(1)的前、中部，在所述安装座(1)后部轴向开有贯通底面和后 端面的安装槽(lc)，所述手持杆(2)前端插入该安装槽(lc)内由销子固定。3.根据权利要求1或2所述的一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，其特征在于 所述手持杆(2)呈“7”字形，该手持杆(2)前端部扁平，后端部弯折成等腰三角形结构。专利摘要本技术公开了一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，它包括安装座和手持杆，所述安装座沿轴向开有条形槽，在该条形槽前部的槽壁上对称开有的安装孔，所述安装座后端与所述手持杆前端铰接；在所述安装座中部的侧面上焊接有锁扣。本技术具有为后续的轿车涂装提供了方便，提高涂装的质量以及轿车的寿命，以及构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。文档编号B05C13/02GK201596608SQ20092020745公开日2010年10月6日 申请日期2009年12月1日 优先权日2009年12月1日专利技术者崔前波 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车涂装前处理用引擎盖上支撑工装，其特征在于：包括安装座（１）和手持杆（２），所述安装座（１）沿轴向开有条形槽（１ａ），在该条形槽（１ａ）前部的槽壁上对称开有的安装孔（１ｂ），所述安装座（１）后端与所述手持杆（２）前端铰接；在所述安装座（１）中部的侧面上焊接有锁扣（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔前波，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]