一种渣油加氢处理和催化裂化组合方法技术

本发明专利技术公开了一种渣油加氢处理和催化裂化组合方法，渣油原料在氢气和加氢处理催化剂存在下进行加氢反应，加氢反应流出物气液分离，气相循环用于加氢反应，液相不经分馏直接进入催化裂化装置，催化裂化反应流出物分离出干气、液化气和催化裂化汽油后的催化裂化重馏分与加氢处理原料混合进行加氢反应。与现有技术相比，本方法可以最大量的生产汽油，同时，节省设备投资，充分利用反应热能，降低生产能耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种渣油轻质化方法，具体地说是将渣油加氢处理和催化裂化有机组 合，以渣油为原料主要生产汽油产品的工艺方法。
技术介绍
随着原油日益变重、变劣，越来越多的渣油需要加工处理。重、渣油的加工处理不 但是要将其裂化为低沸点的产物，如石脑油、中间馏分油及减压瓦斯油等，而且还要提高它 们的氢碳比，这就需要通过脱碳或加氢的方法来实现。其中脱碳工艺包括焦化、溶剂脱浙 青、重油催化裂化等；加氢包括加氢裂化、加氢精制等。加氢法即能加氢转化渣油，提高液体 产品的产率，而且还能脱除其中的杂原子，产品质量还好。但加氢法为催化加工工艺，存在 加氢催化剂失活问题，尤其加工劣质、重质烃类原料时，催化剂失活问题更加严重。目前，为 了降低重质、劣质渣油加工的成本，增加炼油企业利润，加工重质、劣质渣油的工艺仍以脱 碳工艺为主，但其产品质量差，需要进行后处理才能利用，其中脱浙青油和焦化蜡油馏分尤 其需要进行加氢处理，才能继续使用催化裂化或加氢裂化等轻质化装置进行加工，因此，各 炼油企业均另建有脱浙青油和焦化蜡油的加氢处理装置。渣油加氢处理技术的渣油裂化率较低，主要目的是为下游原料轻质化装置如催化 裂化或焦化等装置提供原料。通过加氢处理，使劣质渣油中的硫、氮、金属等杂质含量及残 炭值明显降低，从而获得下游轻质化装置能够接受的进料，尤其是催化裂化装置，因此目前 重、渣油加氢改质工艺技术中以渣油固定床加氢处理与催化裂化组合技术为主流技术。现有的渣油加氢处理与催化裂化组合工艺，首先是将渣油进行加氢处理，加氢生 成油分离出石脑油和柴油馏分，加氢尾油作为重油催化裂化进料，进行催化裂化反应，产物 为干气、液化气、汽油、柴油和焦炭，回炼油进行催化回炼或与循环回渣油加氢装置与渣油 加氢处理原料混合进行加氢处理，催化油浆外甩或部分催化回炼或循环回渣油加氢装置。 上述渣油加氢处理与催化裂化组合工艺存在汽油收率低，热能损耗大，设备投资高等不利 因素。US4, 713，221公开了在常规的渣油加氢和催化裂化联合的基础上，将催化裂化的 重循环油循环至渣油加氢装置，与渣油混合后进行加氢，再进入催化裂化装置。但是催化裂 化油浆没有得到有效利用，该方法对降低焦炭产率、提高产品收率有限。CN1119397C公开了一种渣油加氢处理-催化裂化组合工艺方法，该方法中，渣油 和澄清油一起进入渣油加氢装置，在氢气和加氢催化剂存在下进行反应，重循环油在催化 裂化装置内部进行循环；反应所得的油浆经分离器分离得到澄清油，返回至加氢装置。但油 浆进入渣油加氢处理装置，油浆中的易生焦物将会增加加氢催化剂的积炭，降低了加氢催 化剂的加氢活性和操作周期，且重循环油是在催化裂化装置内部。因此，此方法对降低焦炭 产率、提高产品质量是有限的。CN1382776A公开了一种渣油加氢处理与重油催化裂化联合的方法，该方法将渣 油在加氢处理装置进行加氢反应，分离反应产物得到气体，加氢石脑油、加氢柴油和加氢渣油。所得的加氢渣油与任选的减压瓦斯油一起进入催化裂化装置进行裂化反应，催化裂化 的重循环油返回加氢处理装置，蒸馏油浆得到的蒸出物返回加氢处理装置。该方法将两个 装置有机地联合起来，能将渣油、重循环油和油浆转化为轻质油品。但该方法在加氢处理和 催化裂化过程中均设置分馏系统，增加了投资费用；由于过程换热，热能损失较多；同时， 加氢处理装置和催化裂化装置都有柴油产品，相对而言，汽油和气体产品的总收率将减少。 另外，渣油加氢处理装置的渣油裂化率较低，加氢生成油进行分馏得到的石脑油、柴油产率 有限，并且，渣油加氢处理过程得到的柴油馏分仍不能满足高质量柴油产品的要求。催化裂 化柴油硫等杂质含量较高，性质较差，还需要进一步加氢处理才可作为合格的柴油产品。渣油加氢处理和催化裂化组合工艺中，分馏装置的能耗占较大的比例，如何减少 分馏装置的能耗也是需要重点考虑的内容。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供，可以 最大量生产汽油产品，同时工艺过程简单，整体能耗降低。本专利技术渣油加氢处理和催化裂化组合方法包括渣油原料在氢气和加氢处理催化 剂存在下进行加氢反应，加氢反应流出物气液分离，气相循环用于加氢反应，液相不经分馏 直接进入催化裂化装置，催化裂化反应流出物分离出干气、液化气和催化裂化汽油后的催 化裂化重馏分与渣油原料混合进行加氢反应。本专利技术方法中，渣油原料包括常压渣油或减压渣油，也可以是其它来源的渣油原 料，渣油原料中也可以同时含有部分焦化蜡油、脱浙青油、重质馏分油中的一种或者几中。 加氢反应流出物首先进行气液分离，该气液分离在与反应压力等级相同的条件下进行，分 离得到的气相主要为氢气，经过可选择的脱硫化氢处理后循环用于加氢反应，加氢反应过 程同时需要补充新氢以补充反应过程的消耗。加氢反应流出物气液分离后得到的液相进入 低压分离器，然后直接进入催化裂化装置，低压分离器可以闪蒸出少量轻质烃类和溶解的 硫化氢及氢气等。渣油加氢技术可以是任何适用于本专利技术的技术，如固定床渣油加氢处理技术、悬 浮床渣油加氢处理技术、沸腾床渣油加氢处理技术、移动床渣油加氢处理技术等。以目前 工业上较成熟的固定床渣油加氢处理技术为例，采用的渣油加氢处理催化剂是指具有渣油 加氢脱金属、加氢脱硫、加氢脱氮和加氢裂化等功能的单一催化剂或组合催化剂。这些催 化剂一般都是以多孔耐熔无机氧化物如氧化铝为载体，第VIB族和/或VIII族金属如W、 Mo、Co、Ni等的氧化物为活性组分，选择性地加入其它各种助剂如P、Si、F、B等元素的催 化剂，例如由中国石油化工股份有限公司催化剂分公司生产的CEN、FZC、ZTN、ZTS系列渣 油加氢催化剂，由齐鲁石化公司第一化肥厂生产的ZTN、ZTS系列催化剂就属于这类催化 剂。目前在固定床渣油加氢技术中，经常是多种催化剂配套使用，其中有保护剂、加氢脱金 属催化剂、加氢脱硫催化剂、加氢脱氮催化剂，装填顺序一般是使原料油依次与保护剂、加 氢脱金属、加氢脱硫、加氢脱氮催化剂接触。当然也有将这几种催化剂混合装填的技术。 加氢处理一般设置多个反应器，以提高加工量。通常是在绝对压力为5MPa-35MPa，优选是 10MPa-20MPa、温度为300°C _500°C，优选是350°C _450°C下操作。液时体积空速和氢分压 是根据待处理物料的特性和要求的转化率及精制深度进行选择的。新鲜渣油原料液时体积空速一般在0. n Oh—1，最好是0.他-”.Oh—1的范围内，总氢油体积比为100-5000，优 选为300-3000。本专利技术适用于常压和减压渣油加氢处理，尤其适用于重质烃类油的加氢转 化。渣油加氢处理过程的具体条件可以根据原料的性质以及催化裂化装置进料的要求具体确定。本专利技术方法中，催化裂化可以采用本领域常规技术。催化裂化装置可以是一套或 一套以上，每套装置至少应包括一个反应器、一个再生器。催化裂化装置设置分馏塔，可以 每套催化裂化装置分别设定，也可以共用。催化裂化分馏塔将催化裂化反应流出物分馏为 干气、液化气、催化裂化汽油和催化裂化重馏分。催化裂化分馏塔与常规催化裂化分馏塔相 比可以简化设计，仅分馏出干气、液化气和催化裂化汽油，催化裂化重馏分包括催化裂化柴 油、催化裂化重循环油和油浆。催化裂化重馏分循环回加氢处理装置之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种渣油加氢处理和催化裂化组合方法，其特征在于：渣油原料在氢气和加氢处理催化剂存在下进行加氢反应，加氢反应流出物气液分离，气相循环用于加氢反应，液相不经分馏直接进入催化裂化装置，催化裂化反应流出物分离出干气、液化气和催化裂化汽油后的催化裂化重馏分与渣油原料混合进行加氢反应。

【技术特征摘要】
CN 2009-4-30 200910011390.1一种渣油加氢处理和催化裂化组合方法，其特征在于渣油原料在氢气和加氢处理催化剂存在下进行加氢反应，加氢反应流出物气液分离，气相循环用于加氢反应，液相不经分馏直接进入催化裂化装置，催化裂化反应流出物分离出干气、液化气和催化裂化汽油后的催化裂化重馏分与渣油原料混合进行加氢反应。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于渣油原料包括常压渣油或减压渣油。3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于渣油原料加氢采用固定床渣油加氢处理 技术、悬浮床渣油加氢处理技术、沸腾床渣油加氢处理技术或移动床渣油加氢处理技术。4.按照权利要求1或3所述的方法，其特征在于渣油原料加氢过程条件为绝对压力 为5MPa-35MPa，温度为300°C _500°C，新鲜液时体积空速为0. lh^-S. Oh—1，总氢油体积比为 100-5000。5.按照权利要求1或3所述的方法，其特征在于渣油原料加氢过程条件为绝对压力 为10MPa...

【专利技术属性】
技术研发人员：关明华，刘铁斌，耿新国，张学萍，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]