船用燃料发动机尾气处理装置、船舶制造方法及图纸

本申请提供一种船用燃料发动机尾气处理装置、船舶。该船用燃料发动机尾气处理装置，包括：燃料发动机，燃料发动机被配置为排放尾气，尾气包括氮氧化物；混合器，混合器与燃料发动机连接并接收尾气；混合器具有还原组分，且还原组分的浓度大于氮氧化物的浓度；反应器，反应器与混合器连接，还原组分和氮氧化物在反应器内反应，以将氮氧化物转换。本申请通过提供还原组分，并将还原组分与尾气中氮氧化物反应，可以去除尾气中的氮氧化物，同时提高了氮氧化物的转化效率和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及尾气处理领域，尤其涉及一种船用燃料发动机尾气处理装置、船舶。

技术介绍

1、甲醇燃料是一种常温常压下可储存，实践性较强的清洁能源，船用甲醇双燃料发动机的应用愈加广泛，但同时尾气中产生的碳氢化合物问题也同样引起关注。面对日益严苛的航运排放法规要求，对甲醇双燃料船舶发动机尾气污染物治理需求迫在眉睫。目前市面常用的治理碳氢和氮氧化物方法是催化氧化(doc)和选择性催化还原(scr)技术，需要持续供给尿素还原剂，其在管路里易发生结晶现象，并且尾气预先催化氧化不充分使碳氢流入scr催化剂中，容易造成催化剂中毒，降低催化剂使用寿命。

技术实现思路

1、本申请提供一种船用燃料发动机尾气处理装置、船舶，解决了目前燃料发动机尾气处理装置氮氧化物转换效率低的问题。

2、本申请提供一种船用燃料发动机尾气处理装置，包括：

3、燃料发动机，所述燃料发动机被配置为排放尾气，所述尾气包括氮氧化物；

4、混合器，所述混合器与所述燃料发动机连接并接收所述尾气；所述混合器具有还原组分，且所述还原组分本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述尾气还包括第一还原剂，当所述第一还原剂的浓度大于所述氮氧化物的浓度时，所述还原组分由所述第一还原剂组成。

3.根据权利要求1所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述尾气还包括第一还原剂，当所述第一还原剂的浓度小于或等于所述氮氧化物的浓度时，所述装置还包括：

4.根据权利要求2或3所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述装置还包括：

5.根据权利要求3所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述...

【技术特征摘要】

1.一种船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述尾气还包括第一还原剂，当所述第一还原剂的浓度大于所述氮氧化物的浓度时，所述还原组分由所述第一还原剂组成。

3.根据权利要求1所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述尾气还包括第一还原剂，当所述第一还原剂的浓度小于或等于所述氮氧化物的浓度时，所述装置还包括：

4.根据权利要求2或3所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述装置还包括：

5.根据权利要求3所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述装置还包括：

6.根据权利要求3所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述装置还包括：

7.根据权利要求6所述的船用燃料发动机尾气处理装置，其特征在于，所述装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏冕，李珂，杨浩然，李晓波，周蕊，胡兴雷，陈秋燕，王容，姚宇翔，黄圆圆，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所，
类型：新型
国别省市：