冷却结构、电机、空压机、燃料电池发动机及车辆制造技术

本技术提供了一种冷却结构、电机、空压机、燃料电池发动机及车辆，冷却结构包括电机外壳，电机外壳设有第一导液通道，以及设有连通第一导液通道的第一进液口和第一出液口，第一进液口用于导入冷却介质，第一出液口用于导出冷却介质；端盖，端盖包括连接部和轴向两端贯穿的安装部，连接部与电机外壳相连接，安装部的轴向一端与连接部相连，连接部设有第二导液通道；轴承支座，轴承支座嵌套于安装部围的空间，轴承支座与安装部的内壁之间围合形成冷却腔，冷却腔与第二导液通道连通；空气轴承，空气轴承装配于轴承支座上。使得该冷却结构可以减少由空气轴承的热量产生和散热不良对空气压缩机性能的影响，从而提高其效率和寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，主要涉及一种冷却结构、电机、空压机、燃料电池发动机及车辆。

技术介绍

1、空气压缩机是燃料电池发动机提高系统功率密度和增效的主要技术手段之一。燃料电池用空气压缩机对清洁度有较高要求，油脂会导致电堆系统中毒，性能下降，因此只能采用无润滑油脂的空气轴承。因此，空气轴承的运行环境较为苛刻，且运行过程中又会产生热量，对空气压缩机内部的散热要求带来巨大的挑战。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种冷却结构、电机、空压机、燃料电池发动机及车辆，对空气压缩机的内部进行有效散热。

2、为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：

3、本技术一个方面的技术方案提出了一种冷却结构，包括：

4、电机外壳，所述电机外壳设有第一导液通道，以及设有连通所述第一导液通道的第一进液口和第一出液口，所述第一进液口用于导入冷却介质，所述第一出液口用于导出冷却介质；

5、端盖，所述端盖包括连接部和轴向两端贯穿的安装部，所述连接部与所述电机外壳相连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷却结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的冷却结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的冷却结构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的冷却结构，其特征在于，

6.根据权利要求1至5任意一项所述的冷却结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的冷却结构，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的冷却结构，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求8所述的冷却结构，其特征在于，

10.根据权利要求1至5任意一项所述的冷却结...

【技术特征摘要】

1.一种冷却结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的冷却结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的冷却结构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的冷却结构，其特征在于，

6.根据权利要求1至5任意一项所述的冷却结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的冷却结构，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的冷却结构，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求8所述的冷却结构，其特征在于，

10.根据权利要求1至5任意一项所述的冷却结构，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：王家武，陈良，吴广权，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：