【技术实现步骤摘要】
本技术涉及活塞加工，具体涉及一种活塞对接卡头夹紧装置。
技术介绍
1、活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
2、活塞的生产流程中涉及到的步骤较为复杂，需要严格按照要求和工艺流程进行，主要包括以下步骤：原材料处理、模具设计与制造、模具试制和调整造、铸造、后处理、精加工和检测，其中对活塞进行铸造和精加工时，需要将活塞卡头夹紧，然后开始进行加工。
3、在现有技术中，活塞加工过程中，通常将活塞固定在卡头夹紧装备，对活塞进行表面进行车削、抛光等操作时，活塞刨除的废料会顺着机器表面进入卡头夹紧装置内部，从而导致卡头夹紧装置内部难以清洁，残留的废料在下次装置使用时，会导致机器在高速旋转过程中，进而导致旋转部件卡死，最终导致卡头夹紧装置停止运行。
4、为此，我们提出一种活塞对接卡头夹紧装置。
技术实现思路
1、解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种活塞对接卡头夹紧装置，解决了活塞刨除的废料会顺着机器表面进入卡头夹紧装置内部，从而导致卡头夹紧装置内部难以清洁，残留的废料在下次装置使用时，会导致机器在高速旋转过程中，进而导致旋转部件卡死，最终导致卡头夹紧装置停止运行的技术问题。
<...【技术保护点】
1.一种活塞对接卡头夹紧装置，其特征在于，包括底座本体(1)，所述底座本体(1)一侧安装有夹持器(2)，所述底座本体(1)另一侧安装有翻转组件(3)，所述翻转组件(3)用于控制底座的转动；
2.如权利要求1所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述翻转组件(3)包括若干组翻转件与控制台(301)，所述控制台(301)与底座本体(1)侧壁之间安装有若干组翻转件，所述翻转件被配置为根据工作人员所需，控制底座本体(1)进行倾斜角度转动。
3.如权利要求2所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述翻转件包括若干组固定块(303)、若干组转轴(305)、若干组连接轴(306)和若干组支架，每两组所述固定块(303)之间通过转轴(305)与一组支架转动连接，每组所述支架包括两块转板(304)，两组所述转板(304)通过连接轴(306)转动连接。
4.如权利要求2所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述控制台(301)内安装有控制系统，所述控制台(301)侧壁上安装有控制器(302)，所述控制器(302)通过控制系统对设备整体进行操控。
5.如权利要求1所述的卡
6.如权利要求1所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述夹持器(2)靠近夹持件(102)一侧开设有若干组滑槽(4)，所述滑槽(4)内滑动连接有滑动件(401)，每组所述滑动件(401)分别与一侧夹持件(102)连接，以使若干组夹持件(102)向中心轴线方向靠近。
7.如权利要求1所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述夹持器(2)包括底盘(201)、驱动部(202)和夹持部(203)，所述夹持部(203)、驱动部(202)与底盘(201)相互连接，所述底盘(201)远离驱动部(202)一侧与底座本体(1)连接。
8.如权利要求1所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述短绳(105)长度小于圆形槽(101)截面半径长度，且短绳(105)长度大于夹持环(103)截面内环半径长度。
...【技术特征摘要】
1.一种活塞对接卡头夹紧装置，其特征在于，包括底座本体(1)，所述底座本体(1)一侧安装有夹持器(2)，所述底座本体(1)另一侧安装有翻转组件(3)，所述翻转组件(3)用于控制底座的转动；
2.如权利要求1所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述翻转组件(3)包括若干组翻转件与控制台(301)，所述控制台(301)与底座本体(1)侧壁之间安装有若干组翻转件，所述翻转件被配置为根据工作人员所需，控制底座本体(1)进行倾斜角度转动。
3.如权利要求2所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述翻转件包括若干组固定块(303)、若干组转轴(305)、若干组连接轴(306)和若干组支架，每两组所述固定块(303)之间通过转轴(305)与一组支架转动连接，每组所述支架包括两块转板(304)，两组所述转板(304)通过连接轴(306)转动连接。
4.如权利要求2所述的卡头夹紧装置，其特征在于，所述控制台(301)内安装有控制系统，所述控制台(301)侧壁上安装有控制器(302)，所述控...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩静瑶，焦宝平，何华伟，
申请(专利权)人：新乡市摩耐特活塞有限公司，
类型：新型
国别省市：
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