【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机控制，尤其涉及一种电机堵转加热的控制方法、控制器总成及电动汽车。
技术介绍
1、随着电动汽车的快速发展，动力电池低温加热技术成为解决动力电池在低温环境下性能下降的重要手段。其中，常用的一种方式是利用电机控制策略使电机堵转发热，从而通过热管理系统(冷却液等)将电机堵转产生的热量传递至电池，从而保证动力电池的正常功率特性。
2、在同步电机应用中，通过采用交轴电流iq＝0的控制方式来保证输出转矩为0，同时施加直轴电流id来产生电流。从而在不输出转矩，保持电机静止的情况下产生热量，对电池进行加热。
3、在星型连接同步电机中，三相电流和为0，iq＝0的控制方式会使转矩为0，因此电机转速为0，三相电流和为0，故三相电流的幅值大小必然是不均匀的，从而会导致三相电流发热不均匀。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种电机堵转加热的控制方法、控制器总成及电动汽车，旨在解决电机三相电流发热不均匀的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请提供一种电机堵转加...
【技术保护点】
1.一种电机堵转加热的控制方法，其特征在于，所述电机堵转加热的控制方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于，所述在对电机进行堵转加热时，控制所述电机输出的堵转加热电流在至少两个电流工作点之间循环切换的步骤之前，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于，
4.如权利要求3所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于，所述若所述交点符合预设需求，则将所述交点作为两个电流工作点的步骤之后，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于
6....
【技术特征摘要】
1.一种电机堵转加热的控制方法，其特征在于，所述电机堵转加热的控制方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于，所述在对电机进行堵转加热时，控制所述电机输出的堵转加热电流在至少两个电流工作点之间循环切换的步骤之前，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于，
4.如权利要求3所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于，所述若所述交点符合预设需求，则将所述交点作为两个电流工作点的步骤之后，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于，
6.如权利要求5所述的电机堵转加热的控制方法，其特征在于，所述根据预设电流切换周期和预设切换时间，控制所述电机输出的堵转加热电流从所述两个电流工作点其中之一电流工作点切换至所述两个电流...
【专利技术属性】
技术研发人员：严乐阳，雷凌顶，晋孝龙，
申请(专利权)人：苏州汇川联合动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。