【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎，特别是涉及一种轮胎胎内花纹结构及轮胎。
技术介绍
1、目前，汽车在行驶的过程中轮胎可能会被外界的利物扎穿，在轮胎被刺穿后造成漏气，汽车无法继续行驶，并且暂时没有维修条件时，需要使用补胎液进行对轮胎的穿孔进行临时修补。当补胎液进入轮胎内后，补胎液会在轮胎内流动，从而流经轮胎的穿孔达到补胎的目的。
2、由于轮胎内壁形状的影响，补胎液积聚在内壁，需通过较大体积的补胎液在轮胎内的流动才能修补更宽广的区域，即使轮胎的穿孔很小也需要使用较为大量的补胎液才能没过穿孔从而达到填补的效果，一方面这造成补胎液的浪费，另一方面也造成了补胎液的产业链上无形中的浪费。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对目前被扎轮胎进行临时修补时所使用的补胎液的用量较多的问题，提出一种轮胎胎内花纹结构及轮胎。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种轮胎胎内花纹结构，包括至少两凸纹，凸纹沿轮胎的周向设置在轮胎接触地面的另一面的内壁上，其中两凸纹分别抵近内壁的两...
【技术保护点】
1.一种轮胎胎内花纹结构，其特征在于，包括至少两凸纹，所述凸纹沿轮胎的周向设置在所述轮胎接触地面的另一面的内壁上，其中两所述凸纹分别抵近所述内壁的两侧边缘，且以所述内壁的内壁中心线为对称轴对称设置；所述凸纹由数个凸起组成，所述凸起沿所述轮胎的轴向延伸，同一所述凸纹的相邻的两个所述凸起以两相邻所述凸起间的间距中心线为对称轴对称分布。
2.根据权利要求1所述的轮胎胎内花纹结构，其特征在于，所述凸纹之间互不相连。
3.根据权利要求1所述的轮胎胎内花纹结构，其特征在于，位于所述内壁两侧边缘的所述凸起的凸起中心线到所述内壁边缘的最短距离与所述内壁的宽度的...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎胎内花纹结构，其特征在于，包括至少两凸纹，所述凸纹沿轮胎的周向设置在所述轮胎接触地面的另一面的内壁上，其中两所述凸纹分别抵近所述内壁的两侧边缘，且以所述内壁的内壁中心线为对称轴对称设置；所述凸纹由数个凸起组成，所述凸起沿所述轮胎的轴向延伸，同一所述凸纹的相邻的两个所述凸起以两相邻所述凸起间的间距中心线为对称轴对称分布。
2.根据权利要求1所述的轮胎胎内花纹结构，其特征在于，所述凸纹之间互不相连。
3.根据权利要求1所述的轮胎胎内花纹结构，其特征在于，位于所述内壁两侧边缘的所述凸起的凸起中心线到所述内壁边缘的最短距离与所述内壁的宽度的比值范围在1：4至1：8之间。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜军平，孙福禄，辛庆锋，贾宝光，关新，吴帅，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。