【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于有机合成,具体地说,涉及一种用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂及1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的制备方法。
技术介绍
1、航空航天液体燃料是动力系统的能量来源,也是发动机的工质。绝大多数现役燃料均来自石油炼制与精馏,虽然来源丰富而廉价,但存在密度和质量热值较低的局限性,且分子结构无法改变,已不能满足动力系统对更高性能的要求。因此,开发新型燃料合成技术尤为重要。
2、作为一种增大分子量与密度的方法,碳链增长反应可有效提高燃料质量热值,从而提升燃料性能。而羟醛缩合反应是一种非常重要的c-c键形成与碳链增长的手段。常用的药物合成原料——环丙甲酮具有三元环结构与额外的张力能,其经由羟醛自缩合反应,消除一分子水可得到产物1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮。该产物同样具有环丙烷高能结构,可用于液体碳氢燃料的制备,提高热值、密度等关键性能,是一种重要的合成中间体。
3、环丙甲酮具有较大的空间位阻,通常使用的羟醛缩合反应条件,如氢氧化钠、磷酸钾、碳酸铯等无机碱催化剂活性不足,无法生成1,3-双环
...【技术保护点】
1.一种用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂,其特征在于,包括载体,以及负载于所述载体上的活性组分;
2.根据权利要求1所述的用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂,其特征在于,所述载体由Al(NO3)3·9H2O在马弗炉中400~650℃的温度下煅烧制得;
3.根据权利要求1或2所述的用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂,其特征在于,所述的活性组分选自Y、La、Ce、Pr、Nd中的一种元素或多种元素的组合;
4.根据权利要求1-3任一所述的用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂,
...【技术特征摘要】
1.一种用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂,其特征在于,包括载体,以及负载于所述载体上的活性组分;
2.根据权利要求1所述的用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂,其特征在于,所述载体由al(no3)3·9h2o在马弗炉中400~650℃的温度下煅烧制得;
3.根据权利要求1或2所述的用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂,其特征在于,所述的活性组分选自y、la、ce、pr、nd中的一种元素或多种元素的组合;
4.根据权利要求1-3任一所述的用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂,其特征在于,所述活性组分占载体的质量百分比为1%~12%,优选为6%~12%,更优为12%。
5.一种1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的制备方法,其特征在于,包括:在吸水剂存在的条件下,环丙甲酮在如权利要求1-4任一所述的用于制备1,3-双环丙基-2-丁烯-1-酮的催化剂的催化作用下发生羟醛自缩合反应,...
【专利技术属性】
技术研发人员:张汉杰,宋泓伯,蒋榕培,孙海云,方涛,
申请(专利权)人:北京航天试验技术研究所,
类型:发明
国别省市:
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