【技术实现步骤摘要】
本技术涉及竹车箱底板，特别涉及一种抗变形的竹车厢底板。
技术介绍
1、在对大型货物运输的过程中，货物的重量对车厢底板的要求高，而对于汽车、火车等运输工具使用的竹材车厢底板一般采用毛竹或白夹竹为原料，并编制后胶合制成，具有清新自然、平整光滑、强度大、韧性好、耐磨损等特点；现有的竹车厢底板在使用时存在一定的弊端，竹板进行安装时，多采用纹理朝向不同的竹条进行拼接使用，使底板能够承受不同方向的作用力，但容易导致各组竹条受力不均，从而造成底板抗变形的性能降低，进而缩短使用寿命，对于底板不同位置的受力不均问题，受力处会对未受力处进行挤压，从而造成底板位移，为此，我们提出一种抗变形的竹车厢底板。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种抗变形的竹车厢底板，可以有效解决竹板进行安装时，多采用纹理朝向不同的竹条进行拼接使用，使底板能够承受不同方向的作用力，但容易导致各组竹条受力不均，从而造成底板抗变形的性能降低，进而缩短使用寿命，对于底板不同位置的受力不均问题，受力处会对未受力处进行挤压，从而造成底板
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1.一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：包括第二支撑板(3)，所述第二支撑板(3)的上表面嵌设安装有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的上表面嵌设安装有限位结构(1)。
2.根据权利要求1所述的一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：所述限位结构(1)包括宽竹条(101)、边框(102)、窄竹条(103)、限位柱(104)、限位板(105)，所述限位板(105)的下表面位于靠近前方与后方位置均固定安装有限位柱(104)，所述限位柱(104)共八组，所述限位板(105)的上表面位于边缘位置固定安装有边框(102)，所述宽竹条(101)的上表面固定安装有窄竹条...
【技术特征摘要】
1.一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：包括第二支撑板(3)，所述第二支撑板(3)的上表面嵌设安装有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的上表面嵌设安装有限位结构(1)。
2.根据权利要求1所述的一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：所述限位结构(1)包括宽竹条(101)、边框(102)、窄竹条(103)、限位柱(104)、限位板(105)，所述限位板(105)的下表面位于靠近前方与后方位置均固定安装有限位柱(104)，所述限位柱(104)共八组，所述限位板(105)的上表面位于边缘位置固定安装有边框(102)，所述宽竹条(101)的上表面固定安装有窄竹条(103)，所述宽竹条(101)、窄竹条(103)为多组，所述宽竹条(101)、窄竹条(103)交错安装于限位板(105)的上表面且位于边框(102)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：所述第一支撑板(2)包括第一板体(201)、第一梯形板(202)、第一嵌设孔(203)、第二嵌设孔(204)，所述第一板体(201)的上表面位于靠近前方与后方位置均开设有第一嵌设孔(203)，所述第一嵌设孔(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立明，高世卿，程学文，
申请(专利权)人：湖南亿欧新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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