一种道路桥梁施工用起吊设备制造技术

技术编号:41973840 阅读:19 留言:0更新日期:2024-07-10 16:52
本申请涉及起吊设备的技术领域,具体涉及一种道路桥梁施工用起吊设备,其包括移动车和升降座,移动车上设有用于带动升降座升降的升降单元,升降座上设有两组呈左右对称的夹持单元,夹持单元包括导向板、滑座、端板和托板;导向板呈倾斜设置并安装在升降座上,滑座沿导向板的倾斜方向滑移连接于导向板,导向板上转动连接有若干沿导向板的倾斜方向依次排布并用于阻挡滑座上滑的棘爪;端板安装在滑座上,托板安装在端板上,托板上设有第一气囊,端板上设有第二气囊,第一气囊通过第一气管连通于第二气囊,第二气囊的厚度方向与涵管的轴向相同。本申请的有益效果为:能够稳定地吊运不同长度的涵管且具有较长的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及起吊设备的,具体涉及一种道路桥梁施工用起吊设备


技术介绍

1、在道路桥梁的施工过程中,常常需要使用到涵管。涵管是一种埋设于地表以下的管道,用钢筋混凝土浇铸而成,部分小型涵管也有用金属材料制作的。对于小型涵管的施工,需要使用移动式的吊装设备将其吊运至涵洞或施工坑内。但是,涵管在吊运过程中极易转动,存在一定的安全隐患。

2、通过检索,中国专利公告号cn110329948b公开了一种施工用涵管夹持起吊装置,具体通过电机带动线辊组件和从动轴同时转动,实现升降功能,同时转动的从动轴带动蜗杆转动,对涵管夹持,大大提高了涵管施工起吊的安全性,其有效解决了现有的涵管移动稳定性不佳的问题。工作平台上安装有驱动电机,驱动电机连接提升组件,提升组件包括连接驱动电机输出端的线辊组件和连接线辊组件与升降板上部的钢丝,其中,钢丝上端固定在升降板的上端,钢丝下部缠绕在线辊组件上,且工作平台的后部两侧固定有与升降板上设置的导槽相嵌合的滑块。

3、上述相关技术存在以下缺陷:在涵管夹持起吊的过程中,套筒将逐渐靠近于涵管,使得弹簧逐渐被压缩;对于较短的涵管,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路桥梁施工用起吊设备,包括移动车(1)和升降座(2),移动车(1)上设有用于带动升降座(2)升降的升降单元(3),其特征在于,升降座(2)上设有两组呈左右对称的夹持单元(4),夹持单元(4)包括导向板(41)、滑座(42)、端板(43)和托板(44);

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用起吊设备,其特征在于,所述滑座(42)的侧部设有卡槽(421),卡槽(421)贯穿于滑座(42)的上端面和下端面;

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用起吊设备,其特征在于,所述夹持单元(4)还包括推块(45),推块(45)通过第一弹性伸缩杆(46)连接于升...

【技术特征摘要】

1.一种道路桥梁施工用起吊设备,包括移动车(1)和升降座(2),移动车(1)上设有用于带动升降座(2)升降的升降单元(3),其特征在于,升降座(2)上设有两组呈左右对称的夹持单元(4),夹持单元(4)包括导向板(41)、滑座(42)、端板(43)和托板(44);

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用起吊设备,其特征在于,所述滑座(42)的侧部设有卡槽(421),卡槽(421)贯穿于滑座(42)的上端面和下端面;

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用起吊设备,其特征在于,所述夹持单元(4)还包括推块(45),推块(45)通过第一弹性伸缩杆(46)连接于升降座(2),第一弹性伸缩杆(46)的长度方向与导向板(41)的倾斜方向相同;

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用起吊设备,其特征在于,所述升降座(2)上设有收卷单元(5),收卷单元(5)包括安装座(51)和第一卷筒(52),安装座(51)安装在升降座(2)上,第一卷筒(52)绕自身轴线转动连接于安装座(51);

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用起吊设备,其特征在于,所述滑座(42)包括座体(422)和配重块(423),座体(422)滑移连接于导向板(41),端板(43)和拉绳(53)安装在座体(422)上,卡槽(421)设于座体(422)上;

6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员:费小霞鞠厚磊刘萍萍詹晓袁旭李维东梁彬彬王振李廉俊吕永晖袁月刘科妍刘学义
申请(专利权)人:河南铭测工程检测有限公司
类型:发明
国别省市:

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