一种液压油缸用辅助导向装置制造方法及图纸

本技术公开了一种液压油缸用辅助导向装置，包括底座，所述底座于四角分别设有螺栓，所述底座于上端面设有固定架，且固定架上穿插有双向螺杆，所述双向螺杆的两端于固定架的外部连接第一固定块，且双向螺杆于后方对应设有滑杆，所述双向螺杆、滑杆上穿插有活动块，且活动块于上方通过连接杆连接固定板，所述固定板于上端面分别设有多组固定盒，且固定盒内设有伺服电机。该液压油缸用辅助导向装置的双向螺杆通过第一固定块于固定架内构成旋转结构，且固定板通过双向螺杆、滑杆、活动块与固定架构成限位滑动结构，从而通过第一固定块驱动双向螺杆进行旋转，进而通过双向限位滑动的凹形限位板便于对液压油缸进行装卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压油缸，具体为一种液压油缸用辅助导向装置。

技术介绍

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。在液压油缸使用过程中，为保证液压油缸作用力的使用方向，于是使用导向装置辅助液压油缸进行方向调节。

2、而导向装置于使用过程中，通过伺服电机驱动液压油缸进行方向调节，从而保证液压油缸可正常进行使用，而现有导向装置于使用过程中，不便对液压油缸进行装卸，从而不便对后期对液压油缸进行检修，且液压油缸于使用过程中长期与导向装置发生碰撞力，从而容易导致液压油缸发生损伤。为此，提出一种液压油缸用辅助导向装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种液压油缸用辅助导向装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的导向装置于使用过程中，不便对液压油缸进行装卸，从而不便对后期对液压油缸进行检修，且液压油缸于使用过程中长期与导向装置发生碰撞力，从而容易导致液压油缸发生损伤的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压油缸用辅助导向装置，包括底座，所述底座于四角分别设有螺栓，所述底座于上端面设有固定架，且固定架上穿插有双向螺杆，所述双向螺杆的两端于固定架的外部连接第一固定块，且双向螺杆于后方对应设有滑杆，所述双向螺杆、滑杆上穿插有活动块，且活动块于上方通过连接杆连接固定板；

3、所述固定板于上端面分别设有多组固定盒，且固定盒内设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴一端通过联轴器连接转轴，且另一组固定板上的固定盒之间穿插有转杆，所述转轴、转杆于外壁分别连接凹形限位板，且凹形限位板之间放置有液压油缸，左侧的凹形限位板上固定设有空心杆，且右侧的凹形限位板上对应设有固定杆，所述固定杆的一端于前、后方分别设有弹性限位块，且空心杆于前、后方对应开设有限位孔，所述弹性限位块卡合于限位孔内；

4、所述凹形限位板上分别设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧于两端分别设有阻尼器，所述缓冲弹簧的上端连接有连接块，且连接块穿插于第二固定块内，所述连接块的前、后方于外壁分别设有弹性限位块，且第二固定块的前、后方对应开设有限位孔。

5、优选的，所述双向螺杆通过第一固定块于固定架内构成旋转结构，且固定板通过双向螺杆、滑杆、活动块与固定架构成限位滑动结构。

6、优选的，所述凹形限位板在伺服电机的驱动下通过转轴与固定板构成旋转结构，且两组凹形限位板通过空心杆、固定杆、弹性限位块于限位孔内构成弹性卡合限位结构。

7、优选的，所述液压油缸通过连接块、第二固定块、弹性限位块卡合于限位孔内与缓冲弹簧构成弹性卡合限位结构，且液压油缸通过缓冲弹簧与凹形限位板构成弹性缓冲结构。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该液压油缸用辅助导向装置的双向螺杆通过第一固定块于固定架内构成旋转结构，且固定板通过双向螺杆、滑杆、活动块与固定架构成限位滑动结构，从而通过第一固定块驱动双向螺杆进行旋转，进而通过双向限位滑动的凹形限位板便于对液压油缸进行装卸，该装置的液压油缸通过连接块、第二固定块、弹性限位块卡合于限位孔内与缓冲弹簧构成弹性卡合限位结构，且液压油缸通过缓冲弹簧与凹形限位板构成弹性缓冲结构，从而通过弹性卡合限位组件将液压油缸卡合安装于凹形限位板内，并通过缓冲弹簧对液压油缸工作过程中产生的作用力进行缓冲，进而避免液压油缸工作过程中长期与凹形限位板发生碰撞导致受损。

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【技术保护点】

1.一种液压油缸用辅助导向装置，包括底座(1)，所述底座(1)于四角分别设有螺栓，其特征在于：所述底座(1)于上端面设有固定架(2)，且固定架(2)上穿插有双向螺杆(3)，所述双向螺杆(3)的两端于固定架(2)的外部连接第一固定块(4)，且双向螺杆(3)于后方对应设有滑杆(5)，所述双向螺杆(3)、滑杆(5)上穿插有活动块(6)，且活动块(6)于上方通过连接杆连接固定板(7)；

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸用辅助导向装置，其特征在于：所述双向螺杆(3)通过第一固定块(4)于固定架(2)内构成旋转结构，且固定板(7)通过双向螺杆(3)、滑杆(5)、活动块(6)与固定架(2)构成限位滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸用辅助导向装置，其特征在于：所述凹形限位板(11)在伺服电机(8)的驱动下通过转轴(9)与固定板(7)构成旋转结构，且两组凹形限位板(11)通过空心杆(17)、固定杆(18)、弹性限位块(16)于限位孔内构成弹性卡合限位结构。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸用辅助导向装置，其特征在于：所述液压油缸(15)通过连接块(13)、第二固定块(14)、弹性限位块(16)卡合于限位孔内与缓冲弹簧(12)构成弹性卡合限位结构，且液压油缸(15)通过缓冲弹簧(12)与凹形限位板(11)构成弹性缓冲结构。

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【技术特征摘要】

1.一种液压油缸用辅助导向装置，包括底座(1)，所述底座(1)于四角分别设有螺栓，其特征在于：所述底座(1)于上端面设有固定架(2)，且固定架(2)上穿插有双向螺杆(3)，所述双向螺杆(3)的两端于固定架(2)的外部连接第一固定块(4)，且双向螺杆(3)于后方对应设有滑杆(5)，所述双向螺杆(3)、滑杆(5)上穿插有活动块(6)，且活动块(6)于上方通过连接杆连接固定板(7)；

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸用辅助导向装置，其特征在于：所述双向螺杆(3)通过第一固定块(4)于固定架(2)内构成旋转结构，且固定板(7)通过双向螺杆(3)、滑杆(5)、活动块(6)与固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海涛，李振营，武志伟，李万松，
申请(专利权)人：长葛市沃尔鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：