【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通运输领域，尤其涉及一种交通运输防撞装置。
技术介绍
1、交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。
2、目前在交通运输中会在交通运输的道路上设置防撞装置，但是现有技术中所提出公开号为cn219565004u的专利申请，其通过设置在缓冲箱内部移动板一侧表面固定连接的第二弹簧和移动板另一侧表面固定连接的第三弹簧与导向机构和滑杆一端固定连接的第一导向轮和第一导向轮与第二导向轮之间的钢索相互配合，从而能够提高防撞装置的防护效果，同时提高了防撞装置吸收能量和减震的能力，且进一步提高了防撞装置的缓冲效果，然而现在的防撞装置均安装在直线行驶的道路上，而对于弯道道路时，出现车辆速度过快时与护栏之间出现碰撞而无法起到缓冲防撞的作用。
3、因此，有必要提供一种交通运输防撞装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种交通运输防撞装置，解决了现在的防撞装置均安装在直线行驶的道路上，而对于弯道道路时，出现车辆速度过快时与护栏之间出现碰撞而无法起到缓冲防撞的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的一种交通运输防撞装置，包括：
3、固定架，所述固定架的表面设置有第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括两个连通块，两个所述连通块的内部均设置有活动杆，两个所述活动杆之间连接有环形缓冲板，所述弧形缓冲板的表面粘接有缓冲垫，所述活动杆的表面套设有第一弹簧；>
4、第二缓冲组件，所述第二缓冲组件的数量为两个，两个所述第二缓冲组件分别设置于所述固定架表面的两侧。
5、优选的，所述活动杆的一端连接有第一挡块。
6、优选的，所述第二缓冲组件包括固定杆，所述固定杆的表面套设有移动套，所述移动套的表面连接有l形固定杆，所述l形固定杆的一端连接有缓冲块。
7、优选的，所述固定杆的表面套设有第二弹簧，所述固定杆的一端连接有第二挡块。
8、优选的，所述固定架内壁的一侧粘接有胶垫。
9、优选的，所述固定架的底部设置有固定件。
10、优选的，所述固定架顶部的中心位置设置有提示组件，所述提示组件包括两个螺纹连接块，两个所述螺纹连接块之间设置有连接架，所述连接架的表面安装有提示灯，所述螺纹连接块的表面螺纹连接有螺纹套。
11、与相关技术相比较，本技术提供的一种交通运输防撞装置具有如下有益效果：
12、本技术提供一种交通运输防撞装置，在固定架的表面设置两个连通块、两个带有第一弹簧的活动杆、带有缓冲垫的弧形缓冲板和第二缓冲组件之间配合操作，当车辆的在弯道道路行驶时出现车速过快与防护栏碰撞后可以防护和缓冲削弱冲击力的作用。
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1.一种交通运输防撞装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述活动杆的一端连接有第一挡块。
3.根据权利要求1所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述第二缓冲组件包括固定杆，所述固定杆的表面套设有移动套，所述移动套的表面连接有L形固定杆，所述L形固定杆的一端连接有缓冲块。
4.根据权利要求3所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述固定杆的表面套设有第二弹簧，所述固定杆的一端连接有第二挡块。
5.根据权利要求1所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述固定架内壁的一侧粘接有胶垫。
6.根据权利要求1所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述固定架的底部设置有固定件。
7.根据权利要求1所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述固定架顶部的中心位置设置有提示组件，所述提示组件包括两个螺纹连接块，两个所述螺纹连接块之间设置有连接架，所述连接架的表面安装有提示灯，所述螺纹连接块的表面螺纹连接有螺纹套。
【技术特征摘要】
1.一种交通运输防撞装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述活动杆的一端连接有第一挡块。
3.根据权利要求1所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述第二缓冲组件包括固定杆，所述固定杆的表面套设有移动套，所述移动套的表面连接有l形固定杆，所述l形固定杆的一端连接有缓冲块。
4.根据权利要求3所述的交通运输防撞装置，其特征在于，所述固定杆的表面套设有第二弹簧，所述固定杆的一端连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶玲，周刘丽，张晓晓，胡海艳，
申请(专利权)人：西安汽车职业大学，
类型：新型
国别省市：
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