一种航道整治工程沉排铺放装置制造方法及图纸

技术编号:41963068 阅读:22 留言:0更新日期:2024-07-10 16:46
本技术公开了一种航道整治工程沉排铺放装置,属于航道整治工程技术领域,其包括甲板,所述甲板的顶部设置有斜板,所述斜板的侧面与安装架对应的一侧相连接,所述安装架的侧面与电机对应的一侧相连接,所述电机的输出端与第一同步轮传动连接,所述斜板内开设有若干个滑槽,若干个滑槽内均滑动连接有滑块,所述滑块的顶部与移动板的底部相连接。该航道整治工程沉排铺放装置,通过设置电机、第一同步轮、滑槽、滑块、移动板、第一丝杆和第二丝杆,该铺放装置在使用的过程中可以对软体排进行间歇铺放,从而避免软体排在铺放的过程中出现大量堆叠的情况,且通过控制软体排进行间歇铺放,可以保证软体排铺放的有序性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航道整治工程,具体为一种航道整治工程沉排铺放装置


技术介绍

1、铺排船,是一种为适应内河及沿海航道整治工程的需要,满足在航道整治中对软质基础(沙质等)河床构筑整治建筑物的要求而建造的专用非自航工程船舶,主要用于铺设软体排,又称“沉排船”。

2、中国专利公开了一种航道整治工程沉排铺放装置,公开号为cn217500073u,文中提出“包括铺排船和支撑板,所述铺排船的一端固定连接有支撑板,所述支撑板的一端转动连接有收卷筒,所述收卷筒的外侧设置有软体排,所述软体排的一端固定连接有配重块,所述铺排船的一端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的一端固定连接有固定壳,所述固定壳的内侧固定连接有导向轴,所述导向轴的外侧滑动连接有轴承,所述轴承的外侧固定连接有套筒”,现有的铺放装置在对软体排进行排放时,难以控制软体排铺放的间隙,使得软体排在铺放的过程中容易出现堆叠的情况,且驱动装置受到故障后会导致软体排直接滑落到水中。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种航道整治工程沉排铺放装置,解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航道整治工程沉排铺放装置,包括甲板(1),其特征在于:所述甲板(1)的顶部设置有斜板(2),所述斜板(2)的侧面与安装架(3)对应的一侧相连接,所述安装架(3)的侧面与电机(4)对应的一侧相连接,所述电机(4)的输出端与第一同步轮(5)传动连接,所述斜板(2)内开设有若干个滑槽(6),若干个滑槽(6)内均滑动连接有滑块(7),所述滑块(7)的顶部与移动板(8)的底部相连接,且若干个移动板(8)分别与第一丝杆(9)和三个第二丝杆(10)螺纹连接,三个第二丝杆(10)的一端分别与三个第二同步轮(11)传动连接,三个第二同步轮(11)均通过连接轴(12)分别与三个第三同步轮(13)传动...

【技术特征摘要】

1.一种航道整治工程沉排铺放装置,包括甲板(1),其特征在于:所述甲板(1)的顶部设置有斜板(2),所述斜板(2)的侧面与安装架(3)对应的一侧相连接,所述安装架(3)的侧面与电机(4)对应的一侧相连接,所述电机(4)的输出端与第一同步轮(5)传动连接,所述斜板(2)内开设有若干个滑槽(6),若干个滑槽(6)内均滑动连接有滑块(7),所述滑块(7)的顶部与移动板(8)的底部相连接,且若干个移动板(8)分别与第一丝杆(9)和三个第二丝杆(10)螺纹连接,三个第二丝杆(10)的一端分别与三个第二同步轮(11)传动连接,三个第二同步轮(11)均通过连接轴(12)分别与三个第三同步轮(13)传动连接,且对应两个第二同步轮(11)通过同一个第一同步带(15)传动连接,且对应两个第三同步轮(13)通过同一个第二同步带(16)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种航道整治工程沉排铺放装置,其特征在于:所述第一丝杆(9)的一端与第四同步轮(14)传动连接,且位于最上方的第二同步轮(11)通过第三同步带(17)与第一同步轮(5)传动连接,且位于最下方的第三同步轮(13)通过第四同步带(18)与第四同步轮(14)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种航道整治工程沉排铺放装置,其特征在于:所述斜板(2)的底部分别与两个支撑杆(19)的顶端相连接,所述甲板(1)的顶部分别与两个支撑座(20)的底部相连接,两个支撑座(20)的内壁分别与两个支撑杆(19)的顶部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种航道...

【专利技术属性】
技术研发人员:常坤刘华杜莹
申请(专利权)人:长江宜昌航道工程局
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1