两轴系三轴承支撑机构、电驱动系统及其电动车辆技术方案

本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及一种两轴系三轴承支撑机构、电驱动系统及其电动车辆。一种两轴系三轴承支撑机构，包括：输入轴，具有相背设置的第一端和第二端；电机轴，具有相背设置的第三端和第四端，输入轴的第二端或者电机轴的第四端中的一者设置有轴颈段，另一者设置有连接段，轴颈段与连接段互相套接连接；轴承，设置为三个，且三个轴承分别配置为第一轴承、第二轴承以及第三轴承，第一轴承套设于输入轴的第一端，第二轴承套设于电机轴的第三端，第三轴承套设于轴颈段上；沿第一方向，轴颈段的正投影位于连接段的外周面上。一种电驱动系统包括两轴系三轴承支撑机构。一种电动车辆，包括电驱动系统。本申请NVH性能更好且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，特别是涉及一种两轴系三轴承支撑机构、电驱动系统及其电动车辆。

技术介绍

1、电驱动系统一般包括电机及减速器等结构，电机与减速器连接，以通过电机驱动减速器运动，同时电机的电机轴与减速器端的输入轴组成轴系。随着新能源汽车的兴起，电驱动系统作为新能源汽车的驱动系统重要组成之一，电驱动系统的工作效率、可靠性以及nvh性能等指标直接影响整车的使用寿命以及舒适性等。而现有电驱动系统的轴系nvh性能较差且扰度变形较大，使用寿命短。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种nvh性能更好且使用寿命长的两轴系三轴承支撑机构、电驱动系统及其电动车辆。

2、本申请第一个方面提供如下技术方案：

3、一种两轴系三轴承支撑机构，包括：输入轴，具有相背设置的第一端和第二端；电机轴，具有相背设置的第三端和第四端，所述输入轴的第二端或者所述电机轴的第四端中的一者设置有轴颈段，另一者设置有连接段，所述轴颈段与所述连接段互相套接连接；轴承，设置为三个，且三个所述轴承分别配置为第一轴承、第二轴承以及第三轴承，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种两轴系三轴承支撑机构，包括：

2.根据权利要求1所述两轴系三轴承支撑机构，其特征在于，所述连接段设于所述输入轴的第二端，且所述连接段与所述输入轴之间形成所述第一轴肩，所述轴颈段设于所述电机轴的第四端，且所述轴颈段与所述电机轴之间形成所述第二轴肩；

3.根据权利要求1所述两轴系三轴承支撑机构，其特征在于，所述连接段设于所述电机轴的第四端，且所述连接段与所述电机轴之间形成所述第二轴肩，所述轴颈段设于所述输入轴的第二端，且所述轴颈段与所述输入轴之间形成所述第一轴肩；

4.根据权利要求2或3所述两轴系三轴承支撑机构，其特征在于，所述两轴系三轴承支撑机构...

【技术特征摘要】

1.一种两轴系三轴承支撑机构，包括：

2.根据权利要求1所述两轴系三轴承支撑机构，其特征在于，所述连接段设于所述输入轴的第二端，且所述连接段与所述输入轴之间形成所述第一轴肩，所述轴颈段设于所述电机轴的第四端，且所述轴颈段与所述电机轴之间形成所述第二轴肩；

3.根据权利要求1所述两轴系三轴承支撑机构，其特征在于，所述连接段设于所述电机轴的第四端，且所述连接段与所述电机轴之间形成所述第二轴肩，所述轴颈段设于所述输入轴的第二端，且所述轴颈段与所述输入轴之间形成所述第一轴肩；

4.根据权利要求2或3所述两轴系三轴承支撑机构，其特征在于，所述两轴系三轴承支撑机构还包括：

5.根据权利要求4所述两轴系三轴承支撑机构，其特征在于，所述隔件设置为导电环、垫片或者弹性件中的任意一种。

6.根据权利要求1所述两轴系三轴承支撑机构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏星，罗廷银，刘洋，赵光瑞，谭翔，李伟，赵玉婷，于闯，于海生，
申请(专利权)人：无锡星驱动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：