【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别涉及一种车辆及其连接机构。
技术介绍
1、目前，在车辆的各部件的连接结构领域，例如用于连接车辆的底盘与上装的连接结构多采用连接座。其中，连接座一般采用u型螺栓连接座、角铁连接座、限位连接座等，具有使用便捷、经济实惠、拆换方便等特点，大大提升了车辆的批量化生产要求。
2、但是，在目前使用过程中，大多数连接座例如特种车架的连接座，其形式存在无法适应特殊位置、无法根据设计需求调节整车质心等问题，特种车架连接座成为新的需求点。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车辆及其连接机构，其中，连接机构用于实现车辆的上装与底盘之间的连接，并能够实现其与上装的连接处沿竖向位置的调节，而调节上装与底盘之间沿竖向的距离，进而实现整车的高度调节、质心调整等。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
3、根据本申请的一个方面，本申请提供了一种车辆的连接机构，用于实现两个部件之间的连接，所述连接机构包括：
4、基板，其横向两端开设有固
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【技术保护点】
1.一种车辆的连接机构，用于实现两个部件之间的连接，其特征在于，所述连接机构包括：
2.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述连接孔为长度方向沿竖向延伸的腰型孔，所述第二连接件能够位于所述连接孔内沿竖向的不同位置。
3.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述侧板上沿竖向间隔设有多个所述连接孔，所述第二连接件穿设于其中一所述连接孔内，以用于调整所述侧板与所述部件的连接处沿竖向的位置。
4.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述基板的横向两端分别沿纵向间隔设有多个固定孔，各所述固定孔内一一对应穿设有一所述第一连接
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【技术特征摘要】
1.一种车辆的连接机构，用于实现两个部件之间的连接，其特征在于，所述连接机构包括：
2.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述连接孔为长度方向沿竖向延伸的腰型孔，所述第二连接件能够位于所述连接孔内沿竖向的不同位置。
3.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述侧板上沿竖向间隔设有多个所述连接孔，所述第二连接件穿设于其中一所述连接孔内，以用于调整所述侧板与所述部件的连接处沿竖向的位置。
4.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述基板的横向两端分别沿纵向间隔设有多个固定孔，各所述固定孔内一一对应穿设有一所述第一连接件；
5.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述连接机构包括两个连接板，两个所述连接板沿横向间隔竖立于所述基板上；
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚晓磊，位东钰，王军杰，陈科宾，
申请(专利权)人：洛阳中集凌宇汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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