【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通建筑工程领域，更具体地说，涉及一种用于地铁疏散平台扶手以及地铁疏散通道。
技术介绍
1、随着城市的发展，轨道交通已经成为大中城市解决交通问题的首选，然而在城市中心，轨道交通往往以地下交通的形式存在，一旦突发自然灾害超过其防护标准，极有可能造成重大损失。
2、其中，地铁等地下轨道交通的区间疏散平台主要考虑防火防烟未考虑防涝的问题，由于处于地下较深的地段，如遭遇极端暴雨等自然灾害时，有可能造成涝水灌入，如果没有应急的救援设施可能造成严重人员伤亡。
3、因此，如何为地铁乘客在遇到水患时提供救援措施成为本申请需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提出了一种用于地铁疏散平台的扶手，以克服上述技术问题。
2、根据本申请，提出了一种用于地铁疏散平台的扶手，包括沿杆部以及与所述杆部连接的气囊系统，其中，所述气囊系统包括气囊以及与所述杆部连接的用以为所述气囊充气的充气装置，其中，当所述气囊处于压缩状态时能够容纳于所述杆部的腔体内，当所述...
【技术保护点】
1.一种用于地铁疏散平台的扶手，其特征在于，包括沿杆部(1)以及与所述杆部(1)连接的气囊系统，其中，所述气囊系统包括气囊(14)以及与所述杆部(1)连接的用以为所述气囊(14)充气的充气装置，其中，当所述气囊(14)处于压缩状态时能够容纳于所述杆部(1)的腔体内，当所述气囊(14)处于充气状态时所述气囊(14)能够移出所述杆部(1)之外。
2.根据权利要求1所述的扶手，其特征在于，所述杆部(1)具有中空的所述腔体，并且，所述杆部(1)的侧壁开设有开口(11)，当所述气囊(14)未充气状态下，所述气囊系统能够设置于所述腔体内，当所述气囊(14)处于充气状态...
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁疏散平台的扶手，其特征在于，包括沿杆部(1)以及与所述杆部(1)连接的气囊系统，其中，所述气囊系统包括气囊(14)以及与所述杆部(1)连接的用以为所述气囊(14)充气的充气装置，其中，当所述气囊(14)处于压缩状态时能够容纳于所述杆部(1)的腔体内，当所述气囊(14)处于充气状态时所述气囊(14)能够移出所述杆部(1)之外。
2.根据权利要求1所述的扶手，其特征在于，所述杆部(1)具有中空的所述腔体，并且，所述杆部(1)的侧壁开设有开口(11)，当所述气囊(14)未充气状态下，所述气囊系统能够设置于所述腔体内，当所述气囊(14)处于充气状态时，所述气囊(14)能够通过所述开口(11)移出所述杆部(1)之外。
3.根据权利要求2所述的扶手，其特征在于，所述充气装置包括与所述腔体连接的气罐(12)以及用以控制所述气罐(12)为所述气囊(14)充气的阀门(13)。
4.根据权利要求3所述的扶手，其特征在于，所述阀门(13)包括用以连接所述气囊(14)和所述阀门(13)的气嘴(132)以及保险销(131)，所述气嘴(132)能够形成连通气囊(14)和气罐(12)的气路，通过拔出所述保险...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜博，车睿杰，吕亮，邱婧，胡晓娟，
申请(专利权)人：北京市市政工程设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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