一种模拟车辆AEB预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法技术

本发明专利技术涉及汽车碰撞测试技术领域，公开了一种模拟车辆AEB预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法，应用于碰撞测试用的台车系统，包括：S1，将绑定有假人的座椅滑动连接在加速滑台上，假人连接有若干采集装置；S2，牵引单元控制座椅加速至预设速度后，再控制座椅减速，模拟车辆AEB预紧急制动工况；S3，将座椅与加速滑台锁紧，台车系统控制加速滑台加速滑出，模拟车辆被后车追尾造成乘员挥鞭伤工况；S4，通过若干采集装置获取假人颈部伤害数据，完成车辆自动紧急制动下挥鞭伤试验。以实现对车辆自动紧急制动后再受后方车辆追尾碰撞工况下的乘员挥鞭伤的试验，填补智能汽车开发设计中的试验漏缺。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车碰撞测试，具体涉及一种模拟车辆aeb预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法。

技术介绍

1、追尾是一种常见的交通事故，和正碰、侧碰事故相比，追尾事故造成的死亡人数虽在所有交通事故中的比例较小，但因其受伤的人数却占交通事故很高的比例，其中，乘员颈部伤害是追尾事故中最常见的伤害形式。当车辆发生追尾时，车内乘员的躯干在安全带的保护下会随汽车向前加速运动，而头部则会在惯性作用下相对滞后，即乘员头部会相对于躯干向后转动从而造成颈部受伤，这类受伤的方式类似于软鞭鞭头的甩动，故称为“挥鞭伤”。挥鞭伤是交通事故中极为严重的次要性伤害之一，并且挥鞭伤的并发症多、潜伏期长，会给伤者造成巨大的痛苦。

2、随着汽车主动安全技术的普及和发展，自动紧急刹车系统(autonomousemergency braking，以下简称aeb)逐渐被广泛应用于智能汽车上，aeb采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，aeb也会启动使汽车自动制动，从而降低碰撞事本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模拟车辆AEB预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法，其特征在于：应用于碰撞测试用的台车系统，台车系统包括牵引单元，牵引单元控制座椅沿台车系统中的加速滑台移动；

2.根据权利要求1所述的一种模拟车辆AEB预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法，其特征在于：在S2中，牵引单元控制座椅加速至预设速度的加速度为0.3g。

3.根据权利要求2所述的一种模拟车辆AEB预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法，其特征在于：在S2中，牵引单元控制座椅减速的过程中，牵引单元给座椅提供一个反向加速度，且反向加速度为0.8g。

4.根据权利要求3所述的一种模拟车辆AEB预紧急制动下座...

【技术特征摘要】

1.一种模拟车辆aeb预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法，其特征在于：应用于碰撞测试用的台车系统，台车系统包括牵引单元，牵引单元控制座椅沿台车系统中的加速滑台移动；

2.根据权利要求1所述的一种模拟车辆aeb预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法，其特征在于：在s2中，牵引单元控制座椅加速至预设速度的加速度为0.3g。

3.根据权利要求2所述的一种模拟车辆aeb预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法，其特征在于：在s2中，牵引单元控制座椅减速的过程中，牵引单元给座椅提供一个反向加速度，且反向加速度为0.8g。

4.根据权利要求3所述的一种模拟车辆aeb预紧急制动下座椅挥鞭伤试验的方法，其特征在于：在s1中，采集装置包括设置在假人头部、假人胸部和假人颈部的若干传感器，通过若干传...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁云鹏，蒋杰，万火旺，冯星星，王国杰，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：