【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电气化铁路供电，特别是一种基于角度闭锁的电流增量保护方法。
技术介绍
1、随着我国铁路网规模的持续扩大，电力机车和动车组的快速发展，各主要干线列车运行密度日益紧密。牵引供电系统作为机车的电能来源，可靠稳定地运行成为关键环节。我国铁路牵引网由于运营里程大，分布面广，常常发生一些高阻接地故障，如树枝、异物入侵等。在馈线保护中，电流增量保护是牵引网非金属性短路故障特别是高阻接地故障的主保护。工程应用中，电流增量保护采用二次谐波闭锁判据，利用电流中的二次谐波含量以防止电流增量保护在励磁涌流时发生误动。
2、然而，电力机车在运行过程中会发生异常工况，例如空转、失去粘着等情况，机车电流也会突然增大，同时二次谐波含量较低，导致电流增量保护误动，影响了铁路的正常运行，降低了继电保护的可靠性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种基于角度闭锁的电流增量保护方法，能在电力机车异常工况时避免电流增量保护误动，提高电流增量保护的可靠性。
2、实现本专利技术目的的技术方
【技术保护点】
1.一种基于角度闭锁的电流增量保护方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种基于角度闭锁的电流增量保护方法，其特征在于，所述牵引网线路包括上行线路和下行线路；所述牵引网线路电流和牵引网母线电压为：上行线路电流和上行线路的母线电压，或者下行线路电流和下行线路的母线电压；所述跳开牵引网线路与牵引网母线之间的断路器为：跳开上行线路与上行线路的母线之间的断路器，并跳开下行线路与下行线路的母线之间的断路器。
3.如权利要求2所述的一种基于角度闭锁的电流增量保护方法，其特征在于，所述上行线路和下行线路均包括T线和F线，所述上行线路电流或下行线路电...
【技术特征摘要】
1.一种基于角度闭锁的电流增量保护方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种基于角度闭锁的电流增量保护方法，其特征在于，所述牵引网线路包括上行线路和下行线路；所述牵引网线路电流和牵引网母线电压为：上行线路电流和上行线路的母线电压，或者下行线路电流和下行线路的母线电压；所述跳开牵引网线路与牵引网母线之间的断路器为：跳开上行线路与上行线路的母...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩正庆，张硕，何祥照，熊弟松，傅祺，佘光沿，张丕富，熊列彬，廖赟，侯小彬，黄杰，张颖文，陈德明，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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