一种模块化橇装式加氢系统技术方案

本技术公开了一种模块化橇装式加氢系统，包括卸氢橇、增压橇、储氢橇、加氢橇和氮气橇，卸氢橇上设有氢气输送管线，增压橇上设有氢气增压管线，储氢橇上设有储氢管线，加氢橇上设有加氢管线；氢气输送管线出口连接氢气增压管线入口，氢气增压管线出口连接储氢管线入口，储氢管线还连接有旁通管线，旁通管线出口连接加氢机；氮气橇上设有氮气输送管线，氮气输送管线出口至少分为五路，第一路出口通过第一注氮管线连接氢气输送管线，第二、三路出口分别通过第二注氮管线、第三注氮管线连接氢气增压管线，第四路出口通过第四注氮管线连接储氢管线入口，第五路出口通过第五注氮管线连接加氢管线连接。该加氢系统模块自由组装满足不同容量需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于氢能源，具体涉及一种模块化橇装式加氢系统。

技术介绍

1、氢能源作为一种清洁能源，是我国能源发展的重要方向。按照国家新能源产业发展指导意见的要求，在加速和优化氢能基础设施布局建设的同时，要适时推广氢制备、储运和加注等基础设施的建设。

2、加氢站作为向氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，是氢能产业化与商业化中十分关键、不可或缺的。它将储气罐内或氢气管束车的氢燃料经管路、液压气泵增压、计量系统、站控系统等元件注入到汽车燃料电池车用气瓶中的专用装置。将液压气泵、冷却机组、计量、控制等集成在橇体内构成撬装式结构加氢设备，采用模块化，集成化设计，有利于设备整体运输、安装，并缩短了建站周期。但目前的加氢站均为固定式、单体化的加氢站、整站设备集成化不高，因此这种加氢站运输不便、占地面积大，不适合整体搬迁。再者，目前的加氢系统功能单一，只能输出一种加注氢气压力，无法满足不同总容量需求的场景。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种模块化橇装式加氢系统，以模块化的形式进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模块化橇装式加氢系统，其特征在于：包括卸氢橇(1)、增压橇(2)、储氢橇(3)、加氢橇(4)和氮气橇(5)，

2.如权利要求1所述的模块化橇装式加氢系统，其特征在于：所述氢气输送管线的入口连接氢气管束车卸车口(101)，且氢气输送管线上沿氢气输送路径顺次连接有拉断阀(102)、卸氢进气阀(103)、卸车氢气过滤器(104)、止回阀(105)、氢气质量流量计(106)和卸氢橇出口阀(107)；所述第一注氮管线(603)的出口连接于卸氢进气阀(103)和卸车氢气过滤器(104)之间的氢气输送管线上。

3.如权利要求1所述的模块化橇装式加氢系统，其特征在于：所述...

【技术特征摘要】

1.一种模块化橇装式加氢系统，其特征在于：包括卸氢橇(1)、增压橇(2)、储氢橇(3)、加氢橇(4)和氮气橇(5)，

2.如权利要求1所述的模块化橇装式加氢系统，其特征在于：所述氢气输送管线的入口连接氢气管束车卸车口(101)，且氢气输送管线上沿氢气输送路径顺次连接有拉断阀(102)、卸氢进气阀(103)、卸车氢气过滤器(104)、止回阀(105)、氢气质量流量计(106)和卸氢橇出口阀(107)；所述第一注氮管线(603)的出口连接于卸氢进气阀(103)和卸车氢气过滤器(104)之间的氢气输送管线上。

3.如权利要求1所述的模块化橇装式加氢系统，其特征在于：所述氢气增压管线沿氢气输送路径顺次连接有增压橇进气阀(201)、压力平衡阀a(202)、压缩氢气过滤器(203)、换热器a(204)、压缩机组(205)、换热器b(206)、压力平衡阀b(207)和增压橇出口阀(208)；

4.如权利要求3所述的模块化橇装式加氢系统，其特征在于：所述增压橇进气阀(201)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨紫辰，王勃，刘守亮，孟瑶琳，徐文，
申请(专利权)人：长庆工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：