一种燃气轮机中介机匣-高压压气机通流气动布局一体化S2反问题设计方法技术

本发明专利技术的目的在于提供一种燃气轮机中介机匣‑高压压气机通流气动布局一体化S2反问题设计方法，本发明专利技术直接将中介机匣的子午通流引入高压压气机的S2反问题通流设计中，从高压压气机气动设计的核心环节实现了中介机匣‑高压压气机系统的整体设计理念，有效提高了高压压气机的气动性能。并且可以实现整个中介机匣‑高压压气机系统气动设计的参数化、精细化，提高了设计精度，缩短了设计周期，十分适合工程设计应用。本发明专利技术不仅局限于燃气轮机高压压气机，同样适用于航空发动机高压压气机、各种带有中介机匣的工业用轴流压缩机的气动设计过程。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种燃气轮机设计方法，具体地说是压气机设计方法。

技术介绍

1、受燃气轮机整机布局位置影响，高压压气机在燃气轮机中面临着上游中介机匣引起的压力损失、非均匀进气等复杂的来流环境，使得其气动设计难度极大。纵观世界燃气轮机巨头的发展历程，高压压气机的气动设计占据着十分重要的地位，其技术水平直接决定着燃气轮机的整机性能指标。时至今日，先进、高效的高压压气机气动设计技术已经成为现代叶轮机械设计领域的主要研究方向之一。

2、如何在高压压气机的气动设计中将中介机匣的影响充分考虑在内，解决因中介机匣通流布局导致的高压压气机性能衰减问题，直接关系着整个中介机匣-高压压气机系统的性能水平。而其中的关键，在于如何把上游中介机匣造成的来流影响引入高压压气机的气动设计之中。目前压气机气动设计体系的核心部分仍然是基于s1、s2两类流面理论建立起来的叶轮机械准三维气动设计体系。为了解决以上问题，必须针对高压压气机气动设计体系中的核心环节开展深入的探索与研究工作，形成中介机匣-高压压气机系统的整体设计思想，在此基础上突破关键设计技术。p>

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【技术保护点】

1.一种燃气轮机中介机匣-高压压气机通流气动布局一体化S2反问题设计方法，其特征是：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机中介机匣-高压压气机通流气动布局一体化S2反问题设计方法，其特征是：步骤(1)中所述的进行中介机匣-高压压气机一体化子午通流的计算站划分，采用如下方式：首先用四阶Bezier曲线来描述中介机匣内、外端壁的流道型线，并将其与一维反问题通流设计获得的高压压气机子午通流型线连接在一起，进行子午流道的拟合与光顺，形成中介机匣-高压压气机一体化子午通流图；进行子午通流沿流向与径向的计算站划分，其中在中介机匣通流部分按照Bezier曲线控制点位置沿流向设...

【技术特征摘要】

1.一种燃气轮机中介机匣-高压压气机通流气动布局一体化s2反问题设计方法，其特征是：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机中介机匣-高压压气机通流气动布局一体化s2反问题设计方法，其特征是：步骤(1)中所述的进行中介机匣-高压压气机一体化子午通流的计算站划分，采用如下方式：首先用四阶bezier曲线来描...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，牛夕莹，酒鸣慧，汪作心，李冬，吴思宇，张舟，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：