对称式摩托车油箱保护杠制造技术

本技术属于摩托车油箱技术领域，具体公开了对称式摩托车油箱保护杠，油箱保护杠固定骨架，油箱保护杠固定骨架的两端具有左加固架以及右加固架，右侧油箱保护杠骨架A位于油箱保护杠固定骨架的另一端，右侧油箱保护杠骨架B的两端焊接在右侧油箱保护杠骨架A的外壁，右侧油箱保护杠固定脚位于右侧油箱保护杠骨架A远离油箱保护杠固定骨架的一端，左加固架以及右加固架安装固定摩托车油箱两侧，抵挡撞击、摔倒磕碰冲击力，从而保护油箱以及外观覆盖件，在受到碰撞冲击时保护摩托车油箱，避免摩托车油箱在撞击中产生的形变，减小油箱破损的风险，为使用者带来更大的安全保障，减少使用者的财产损失。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车油箱，具体为对称式摩托车油箱保护杠。

技术介绍

1、摩托车油箱是用于存储汽油的部分，通常位于摩托车的前部或侧面。它的容量一般在6.5升左右，分为开放式油箱和封闭式油箱两种。油箱的设计必须足够大，以满足摩托车行驶过程中的能源需求，开放式油箱指的是油箱外壳开放，可直接观察油量的一种设计，而封闭式油箱则有完整的密封结构，无法直接观察油量，为了保持油的清洁，油箱要有密封的盖板，盖板上要安装空气滤清器，这样可以防止杂质进入油箱，确保燃油品质，摩托车油箱底部应离地面150mm以上，以防止油箱受损，此外，应充分重视油箱内表面的防腐处理，以延长油箱使用寿命；摩托车在发生事故时油箱会有受到碰撞导致变形，存在漏液的风险，摩托车油箱内装载汽油，汽油在摩托车碰撞时产生的火花容易点燃，对驾驶员造成生命危险。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供对称式摩托车油箱保护杠，以解决上面的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：对称式摩托车油箱保护杠，包括；

3、油箱保护杠固定骨架，油箱保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.对称式摩托车油箱保护杠，其特征在于：包括；

2.根据权利要求1所述的对称式摩托车油箱保护杠，其特征在于：所述左侧油箱保护杠固定脚(300)为两个半圆弧片对扣组成，且左侧油箱保护杠固定脚(300)的两端开设有多个安装孔，左侧油箱保护杠骨架A(500)的端部焊接在其中一个半圆弧片上。

3.根据权利要求1所述的对称式摩托车油箱保护杠，其特征在于：所述右侧油箱保护杠固定脚(400)为两个半圆弧片对扣组成，且右侧油箱保护杠固定脚(400)的两端开设有多个安装孔，右侧油箱保护杠骨架A(600)的端部焊接在其中一个半圆弧片上。

4.根据权利要求1所述的对称式摩托...

【技术特征摘要】

1.对称式摩托车油箱保护杠，其特征在于：包括；

2.根据权利要求1所述的对称式摩托车油箱保护杠，其特征在于：所述左侧油箱保护杠固定脚(300)为两个半圆弧片对扣组成，且左侧油箱保护杠固定脚(300)的两端开设有多个安装孔，左侧油箱保护杠骨架a(500)的端部焊接在其中一个半圆弧片上。

3.根据权利要求1所述的对称式摩托车油箱保护杠，其特征在于：所述右侧油箱保护杠固定脚(400)为两个半圆弧片对扣组成，且右侧油箱保护杠固定脚(400)的两端开设有多个安装孔，右侧油箱保护杠骨架a(600)的端部焊接在其中一个半圆弧片上。

4.根据权利要求1所述的对称式摩托车油箱保护杠，其特征在于：所述左侧油箱保护杠骨架a(500)与左侧油箱保护杠骨架b(501)为异形结构，左侧油箱保护杠骨架a(500)与左侧油箱保护杠骨架b(501)与摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，尹克剑，汤朝阳，王存建，陈吉鹏，汪文龙，朱浩翔，
申请(专利权)人：合肥泰金机电科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：