一种电动汽车天窗制造技术

本发明专利技术提供了一种电动汽车天窗，该电动汽车天窗包括驱动系统、滑道组合、安装在滑道组合上层的玻璃板和下层的遮阳板，所述驱动系统包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的软轴；其中，该电动汽车天窗还包括能够在滑道组合上滑动的锁止块、第一锁止组件和第二锁止组件，所述锁止块与软轴固定连接，所述第一锁止组件与玻璃板连接，所述第二锁止组件与遮阳板连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块与软轴同步运动，使所述锁止块与第一锁止组件和第二锁止组件接合或脱离。该电动汽车天窗仅通过单电机动力源就实现了玻璃板和遮阳板的完全自动开闭，在简化汽车天窗结构的前提下提高了行驶安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种电动汽车天窗。
技术介绍
汽车天窗主要分为手动和电动两大类。随着高新技术的日益发展，电动 天窗更多地被人们所青睐。然而，目前大部分电动天窗只实现了玻璃板的自 动开闭以及遮阳板的自动打开操作，而不能实现遮阳板的自动关闭操作。所 以当在驾车行驶过程中需要关闭遮阳板时，驾驶员还得手动操作完成遮阳板 的关闭，这就大大降低了行驶安全性。少数汽车通过双电机动力源实现了玻 璃板和遮阳板的完全自动开闭，但是这种设计不仅额外增加了零部件的数 量，使汽车天窗变得复杂，而且增加了产品的生产成本以及日后的维护费用。
技术实现思路
本专利技术旨在克服上述缺陷，提供一种不仅结构简单，而且能够实现玻璃 板和遮阳板的完全自动开闭的电动汽车天窗。本专利技术提供了一种电动汽车天窗，该电动汽车天窗包括驱动系统、滑道 组合、安装在滑道组合上层的玻璃板和下层的遮阳板，所述驱动系统包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的软轴；其中，该电 动汽车天窗还包括能够在滑道组合上滑动的锁止块、第一锁止组件和第二锁 止组件，所述锁止块与软轴固定连接，所述第一锁止组件与玻璃板连接，所 述第二锁止组件与遮阳板连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块与软轴 同步运动，使所述锁止块与第一锁止组件和第二锁止组件接合或脱离。本专利技术提供的电动汽车天窗分别通过锁止块与第一锁止组件和第二锁止组件的接合和脱离，从而借助单电机动力源将玻璃板和遮阳板同时打开和 关闭。所以本专利技术提供的电动汽车天窗仅通过单电机动力源就实现了玻璃板 和遮阳板的完全自动开闭，从而在简化汽车天窗结构的前提下提高了行驶安 全性，降低了产品的生产成本以及日后的维护费用。附图说明图1是本专利技术一种实施方式提供的电动汽车天窗的结构示意图； 图2是图1中A部放大图； 图3是图1中B部放大图4和图5表示天窗打开过程中，本专利技术一种实施方式提供的电动汽车 天窗的锁止块与第一锁止销的接合过程示意图6和图7表示天窗打开过程中，本专利技术一种实施方式提供的电动汽车 天窗的锁止块与第二锁止销的脱离过程示意图8表示本专利技术一种优选实施方式的电动汽车天窗的第一锁止组件的结 构示意图9表示本专利技术另一种优选实施方式的电动汽车天窗的第一锁止组件的 结构示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的说明。 如图1至图7所示，根据本专利技术一种实施方式的电动汽车天窗包括驱动 系统l、滑道组合2、安装在滑道组合2上层的玻璃板4和下层的遮阳板5， 所述驱动系统1包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮 合的软轴6;其中，该电动汽车天窗还包括能够在滑道组合2上滑动的锁止 块7、第一锁止组件24和第二锁止组件25，所述锁止块7与软轴6固定连接，所述第一锁止组件24与玻璃板4连接，所述第二锁止组件25与遮阳板 5连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块7与软轴6同步运动，使所述 锁止块7与第一锁止组件24和第二锁止组件25接合或脱离。所述第一锁止组件24和第二锁止组件25可以采用各种结构，只要能够 实现其与锁止块7的接合和脱离，从而将玻璃板4和遮阳板5同时打开和关 闭即可。例如，所述锁止块7可以具有与第一锁止组件24接合或脱离的第 一锁止孔14和与第二锁止组件25接合或脱离的第二锁止孔15。所述第一锁 止组件24可以包括第一锁止座12，所述第一锁止座12与玻璃板4连接；所 述第一锁止座12上具有第一安装孔16、可轴向移动地插设在该第一安装孔 16中的第一锁止销8以及为第一锁止销8提供向上弹性力的第一弹性件10; 所述第一锁止销8的上端具有与所述锁止块7配合的斜面，使第一锁止销8 插入第一锁止孔14中或者从第一锁止孔14中脱离。所述第二锁止组件25 可以包括第二锁止座13，所述第二锁止座13与遮阳板5连接；所述第二锁 止座13上具有第二安装孔17、可轴向移动地插设在该第二安装孔17中的第 二锁止销9以及为第二锁止销9提供向上弹性力的第二弹性件11;所述第二 锁止销9的上端具有与所述锁止块7配合的斜面，使第二锁止销9插入第二 锁止孔15中或者从第二锁止孔15中脱离。所述第一锁止座12可以通过本领域公知的各种传动机构与玻璃板4连 接，如凸轮滑板组合或蜗轮蜗杆机构，优选地，所述第一锁止座12通过运 动比较平稳的凸轮滑板组合与玻璃板4连接。如图1所示，该电动汽车天窗 还包括凸轮滑板组合3，所述凸轮滑板组合3包括玻璃安装板18、滑板19、 滑臂20、第一滑块2K第二滑块22和第三滑块23，所述玻璃板4安装在玻 璃安装板18上，所述滑臂20的一端与玻璃安装板18的前端转动连接，所 述滑臂20的另一端与第一滑块21转动连接，所述滑板19的一端与玻璃安 装板18的中部转动连接，所述滑板19的另一端与第三滑块23转动连接，所述滑板19上开有轨道槽(未示出)，所述第二滑块22通过销轴连接在该 轨道槽中，且所述销轴可以沿着该轨道槽滑动，所述第一滑块21、第二滑块 22和第三滑块23能在滑道组合2上层导轨中滑动，所述第一锁止座12固定 在第二滑块22上。所述第一弹性件IO和第二弹性件11具备特定的弹力，它们可以在锁止 块7未对第一锁止销8和第二锁止销9提供向下的作用力时使第一锁止销8 和第二锁止销9向上运动，从而使第一锁止销8和第二锁止销9与锁止块7 的第一锁止孔14和第二锁止孔15接合在一起。所述第一弹性件10和第二 弹性件11可以为本领域公知的各种弹性件，为了使第一锁止销8和第二锁 止销9平缓地运动，优选地，所述第一弹性件IO和第二弹性件11为阻尼弹 簧，所述第一弹性件10和第二弹性件11分别套装在第一锁止销8和第二锁 止销9的下部，套装有第一弹性件10的第一锁止销8安装在第一安装孔16 中，套装有第二弹性件11的第二锁止销9安装在第二安装孔17中。所述第一锁止销8上端的斜面具有特定的斜度，该斜度需要满足当锁止 块7对第一锁止销8上端的斜面施加作用力时，锁止块7能够克服第一弹性 件10的弹力而使第一锁止销8向下运动；同样，所述第二锁止销9上端的 斜面具有特定的斜度，该斜度需要满足当锁止块7对第二锁止销9上端的斜 面施加作用力时，锁止块7能够克服第二弹性件11的弹力而使第二锁止销9 向下运动。所述第一锁止销8和第二锁止销9上端的斜面可以通过本领域公 知的各种方式形成，如在第一锁止销8和第二锁止销9的上端加工倒角，从 而形成所述斜面。在天窗的打开和关闭过程中，为了防止第一锁止销8和第二锁止销9从 第一安装孔16和第二安装孔17中弹出，如图8所示，优选地，所述第一锁 止销8和第二锁止销9的外周面上分别设置有多个凸起26，所述第一弹性件 10和第二弹性件11分别卡止在所述第一锁止销8和第二锁止销9的所述凸起26上，且所述第一弹性件10和第二弹性件11分别与所述第一安装孔16 和第二安装孔17的内壁固定连接。该固定连接可以为本领域公知的各种固 定连接方式，如焊接或者铆接。作为可选择的方式，如图9所示，也可以分 别在第一安装孔16和第二安装孔17的内壁上设置凹槽，所述凹槽中过盈配 合有一环形件27，所述环形件27向所述第一安装孔16和第二安装孔17的 轴线突出，所述第一锁止销8和第二锁止销9上分别设置有凸台28，该凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车天窗，该电动汽车天窗包括驱动系统（１）、滑道组合（２）、安装在滑道组合（２）上层的玻璃板（４）和下层的遮阳板（５），所述驱动系统（１）包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的软轴（６）；其特征在于，该电动汽车天窗还包括能够在滑道组合（２）上滑动的锁止块（７）、第一锁止组件（２４）和第二锁止组件（２５），所述锁止块（７）与软轴（６）固定连接，所述第一锁止组件（２４）与玻璃板（４）连接，所述第二锁止组件（２５）与遮阳板（５）连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块（７）与软轴（６）同步运动，使所述锁止块（７）与第一锁止组件（２４）和第二锁止组件（２５）接合或脱离。

【技术特征摘要】
1、一种电动汽车天窗，该电动汽车天窗包括驱动系统(1)、滑道组合(2)、安装在滑道组合(2)上层的玻璃板(4)和下层的遮阳板(5)，所述驱动系统(1)包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的软轴(6)；其特征在于，该电动汽车天窗还包括能够在滑道组合(2)上滑动的锁止块(7)、第一锁止组件(24)和第二锁止组件(25)，所述锁止块(7)与软轴(6)固定连接，所述第一锁止组件(24)与玻璃板(4)连接，所述第二锁止组件(25)与遮阳板(5)连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块(7)与软轴(6)同步运动，使所述锁止块(7)与第一锁止组件(24)和第二锁止组件(25)接合或脱离。2、 根据权利要求l所述的电动汽车天窗，其中，所述锁止块(7)具有 与第一锁止组件(24)接合或脱离的第一锁止孔(14)和与第二锁止组件(25) 接合或脱离的第二锁止孔(15)。3、 根据权利要求2所述的电动汽车天窗，其中，所述第一锁止组件(24) 包括第一锁止座(12)，所述第一锁止座(12)与玻璃板(4)连接；所述第 一锁止座(12)上具有第一安装孔(16)、可轴向移动地插设在该第一安装 孔(16)中的第一锁止销(8)以及为第一锁止销(8)提供向上弹性力的第 一弹性件(10);所述第一锁止销(8)的上端具有与所述锁止块(7)配合 的斜面，使第一锁止销(8)插入第一锁止孔(14)中或者从第一锁止孔(14) 中脱离。4、 根据权利要求3所述的电动汽车天窗，其中，所述第二锁止组件(25) 包括第二锁止座(13)，所述第二锁止座(13)与遮阳板(5)连接；所述第 二锁止座(13)上具有第二安装孔(17)、可轴向移动地插设在该第二安装孔(17)中的第二锁止销(9)以及为第二锁止销(9)提供向上弹性力的第 二弹性件(11);所述第二锁止销(9)的上端具有与所述锁止块(7)配合 的斜面，使第二锁止销(9)插入第二锁止孔(15)中或者从第二锁止孔(15) 中脱离。5、 根据权利要求4所述的电动汽车天窗，其中，所述第一弹性件(10) 和第二弹性件(11)为阻尼弹簧，所述第一弹性件(10)和第二弹性件(11) 分别套装在第一锁止销(8)和第二锁止销(9)的下部。6、 根据权利要求4所述的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤建平，王卫春，段韬，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]