【技术实现步骤摘要】
本申请涉及功能性聚酯薄膜领域，尤其涉及一种动力电池电芯包装用聚酯薄膜及其制备方法。
技术介绍
1、动力电池电芯可分为三元锂电芯和磷酸铁锂电芯，是新能源汽车的核心部件，其包装使用材料为电芯蓝膜，具有优异的力学性能、绝缘性能、耐湿热老化性能和柔韧性，能对电芯起到良好的保护作用。目前，市场上主流的电芯蓝膜由25μm聚酯薄膜、19μm蓝胶和36μm聚酯薄膜三层结构复合而成，总厚度基本处于80μm。
2、近些年，电芯蓝膜行业竞争和内卷加剧，相关企业对成本的把控提高，价格战激烈。因此，他们正积极寻求降本方案，尝试用单层80μm聚酯薄膜替代三层复合结构的电芯蓝膜，以减少人工成本、胶水成本、设备成本及损耗率，但80μm聚酯薄膜刚性过高，柔韧性差，包装电芯后会在折边处产生起翘、开胶等现象，无法满足使用需求。因此，急需一款低模量、低挺度的柔性聚酯薄膜。
3、目前，为了提高聚酯薄膜的柔韧性，人们尝试使用第三单体对聚酯结构改性，得到柔性共聚聚酯，再进一步加工制得柔性聚酯薄膜。此方法是业内普遍使用的，通过这种方法生产的聚酯薄膜虽然柔韧性好...
【技术保护点】
1.一种动力电池电芯包装用聚酯薄膜，其特征在于，聚酯树脂合成过程中，引入第三单体和第四单体参与共聚；所述第三单体为柔性共聚单体，所述第四单体为结晶促进单体和耐热提升单体的任意一种。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池电芯包装用聚酯薄膜，其特征在于，所述第三单体为丁二酸、己二酸、壬二酸、癸二酸、十二烷二酸、十六烷二酸、1,4-环己烷二甲酸、二甘醇、丙二醇、丁二醇、新戊二醇中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池电芯包装用聚酯薄膜，其特征在于，所述第四单体为2,2,4,4-四甲基环丁二醇、1,4-环己烷二甲醇、异山梨醇、聚乙二醇、聚丁二醇
<...【技术特征摘要】
1.一种动力电池电芯包装用聚酯薄膜，其特征在于，聚酯树脂合成过程中，引入第三单体和第四单体参与共聚；所述第三单体为柔性共聚单体，所述第四单体为结晶促进单体和耐热提升单体的任意一种。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池电芯包装用聚酯薄膜，其特征在于，所述第三单体为丁二酸、己二酸、壬二酸、癸二酸、十二烷二酸、十六烷二酸、1,4-环己烷二甲酸、二甘醇、丙二醇、丁二醇、新戊二醇中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池电芯包装用聚酯薄膜，其特征在于，所述第四单体为2,2,4,4-四甲基环丁二醇、1,4-环己烷二甲醇、异山梨醇...
【专利技术属性】
技术研发人员：李桂林，张世明，肖学建，刘健飞，梁倩倩，商绍萍，杨彪，李宏途，
申请(专利权)人：四川东材新材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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