一种预制桩柱与上部板的连接结构及施工方法技术

本发明专利技术涉及一种预制桩柱与上部板的连接结构及施工方法，其中预制桩柱与上部板的连接结构包括预制桩柱、T形连接件、上延钢筋、预制板、灌浆体以及托板，T形连接件包括翼板以及与竖向插杆,翼板的翼缘处设有第一孔道，竖向插杆的下部设有第二孔道，T形连接件沿轴线具有灌浆孔道,上延钢筋穿过第一孔道，托板水平固定在预制桩柱内部的空腔中,竖向插杆与空腔内壁具有第一注浆间隙,翼板的下表面与预制桩柱的上表面具有第二注浆间隙，上延钢筋穿过所述第一孔道且旋设第一螺母,灌浆体填充在灌浆孔道、第二孔道、第一注浆间隙以及第二注浆间隙中。本发明专利技术将第一注浆间隙和第二注浆间隙灌满，形成一个整体的灌浆体，设计精妙，施工简便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桩板路基，更具体地说，本专利技术涉及一种预制桩柱与上部板的连接结构及施工方法。

技术介绍

0、技术背景

1、我国公路建设领域装配式桩板路基结构的发展的越来越成熟，该结构主要由预制管桩，预制板以及桩板接头组成，与传统的路基相比，桩板式路基结构更加节约土地资源，装配化程度更高，施工周期更短，造价更低，路基沉降控制效果更好，在我国倡导绿色建设的背景下，具有良好的应用前景。

2、桩板式路基采用预制管桩直接延伸到地面以上指定桩顶标高处，再在桩顶布置预制板，预制管桩既要具有桥墩的作用来承担上部路面传来的荷载，又要具有基础的一些特定功能。采用管桩与预制板之间设置盖梁和支座的传统连接方式时，临时设施多，工作量大，施工难度大，工业化优势低，连接效果也难以保证。另外，现有工程中的节点连接方式使桩板连接节点的刚度较高，不利于震动荷载下结构的稳定、可靠。本专利技术提供了一种预制桩柱与上部板的连接结构及施工方法，为预制桩与预制板之间的可靠连接提供了一种方法。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种预制桩柱与上部板的连接结构，其特征在于：包括具有顶部扩大头的预制桩柱、T形连接件、预制桩柱纵向主筋上端连接的上延钢筋、具有横向主筋的预制板、灌浆体以及托板，预制桩柱内部中空且形成沿轴向延伸的空腔，所述T形连接件包括翼板以及与翼板一体设置的竖向插杆,所述翼板的翼缘处设有供上延钢筋穿过的第一孔道，竖向插杆的下部沿径向设有便于灌浆的第二孔道，所述T形连接件沿轴线具有灌浆孔道,所述灌浆孔道与第二孔道连通,所述上延钢筋穿过所述第一孔道，所述托板水平固定在预制桩柱内部的空腔中, 所述竖向插杆插入所述空腔内且竖向插杆的下端抵在所述托板上, 所述竖向插杆与所述空腔内壁具有第一注浆间隙,所述翼板的...

【技术特征摘要】

1.一种预制桩柱与上部板的连接结构，其特征在于：包括具有顶部扩大头的预制桩柱、t形连接件、预制桩柱纵向主筋上端连接的上延钢筋、具有横向主筋的预制板、灌浆体以及托板，预制桩柱内部中空且形成沿轴向延伸的空腔，所述t形连接件包括翼板以及与翼板一体设置的竖向插杆,所述翼板的翼缘处设有供上延钢筋穿过的第一孔道，竖向插杆的下部沿径向设有便于灌浆的第二孔道，所述t形连接件沿轴线具有灌浆孔道,所述灌浆孔道与第二孔道连通,所述上延钢筋穿过所述第一孔道，所述托板水平固定在预制桩柱内部的空腔中, 所述竖向插杆插入所述空腔内且竖向插杆的下端抵在所述托板上, 所述竖向插杆与所述空腔内壁具有第一注浆间隙,所述翼板的下表面与所述预制桩柱的上表面具有第二注浆间隙，所述上延钢筋穿过所述第一孔道且旋设第一螺母,第一螺母位于第一孔道上方,所述横向主筋包括上部主筋和下部主筋,上部主筋具有横向外延钢筋,下部主筋具有向下折弯的l形外延钢筋，所述l形外延钢筋的水平部位于所述第二注浆间隙中, 所述l形外延钢筋的向下折弯部插入所述第一注浆间隙中,所述灌浆体填充在所述灌浆孔道、所述第二孔道、所述第一注浆间隙以及所述第二注浆间隙中。

2.根据权利要求1所述的一种预制桩柱与上部板的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，王世豪，赵宇，郜新军，周同和，郭付印，江磊，王伟，冯智楷，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：发明
国别省市：