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一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法技术

技术编号:41922511 阅读:20 留言:0更新日期:2024-07-05 14:21
本发明专利技术涉及一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,该方法包括以下步骤:步骤S1,预估分段长度;步骤S2,确定分段出口速度;步骤S3,确定出口反电动势;步骤S4,计算定子绕组电阻与感抗;步骤S5,计算馈线电抗;步骤S6,计算相电压;步骤S7,确定最大相电流,并确定分段长度。与现有技术相比,本发明专利技术具有确定列车长度,实现列车驱动电机的高效、稳定和精准控制运行等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高速磁浮列车电磁驱动领域,尤其是涉及一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法


技术介绍

1、高速磁浮列车长定子电机是磁浮列车的关键驱动,其性能直接影响列车的运行效率和安全性。受限于变流器容量,以及对稳定加速度的需求,高速磁浮采用分段供电设计,初级分段方法是在设计电机控制系统时,将电机定子分成若干段,以便更好地控制电机的运行。某高速磁浮线路采用1.2km固定分段长度,分区供电采用双端并联模式,正线采用三步法供电,站内与维修线采用两步法供电。

2、目前高速磁浮列车长定子电机没有具体的初级分段方法,实际使用中按照工程经验,考虑变流器容量、定子阻抗、馈缆漏抗以及足够的控制余量进行设计,存在一定的冗余过剩。

3、根据列车运行曲线,在给定电压下,目标出口速度决定于定子分段长度,当定子分段长度减小,引起阻抗压降变小,实际牵引电压变大,电流变大,磁通量变大,加速度增大;相应地,当定子分段长度增大,引起阻抗压降变大,实际牵引电压变小,电流变小,磁通量变小,加速度降低。因此在供电电压固定的情况下,分段长度与加速度成反比关系。

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【技术保护点】

1.一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,所述的步骤S1中,预估分段长度包括预估分段长度和计算分段自起点总里程,分段长度按照预设的定子段标准分段长度为起点预估,分段自起点总里程按照变流器安装位置开始至分段供电点距离计算。

3.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,所述的步骤S2中,确定分段出口速度包括假设相电流、然后确定加速度a、出口速度vt和电流频率f;

4.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车长定子...

【技术特征摘要】

1.一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,所述的步骤s1中,预估分段长度包括预估分段长度和计算分段自起点总里程,分段长度按照预设的定子段标准分段长度为起点预估,分段自起点总里程按照变流器安装位置开始至分段供电点距离计算。

3.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,所述的步骤s2中,确定分段出口速度包括假设相电流、然后确定加速度a、出口速度vt和电流频率f;

4.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,所述的步骤s3中,确定出口反电动势包括依次确定定子电枢反应主电感xie、定子开路下反电动势ec和定子闭合回路下反电动势eo;其中,定子电枢反应主电感xie与定子开路下反电动势ec相互作用得到定子闭合回路下的电动势eo。

5.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,所述的步骤s4中,计算定子绕组电阻与感抗包括计算定子绕组电阻、覆盖段漏感抗和未覆盖段漏感抗;

6.根据权利要求5所述的一种高速磁浮列车长定子电机的初级分段方法,其特征在于,所述长定子电感系数空间计算方法具体为:电感系数以每延米为单位,未覆盖段漏电感为自感与互...

【专利技术属性】
技术研发人员:张雯柏林国斌廖志明韩鹏胡永攀赵元哲
申请(专利权)人:同济大学
类型:发明
国别省市:

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