基于天线真实飞行轨迹的机载InSAR相位补偿及高程反演方法技术

本发明专利技术公开了一种基于天线真实飞行轨迹的机载InSAR相位补偿及高程反演方法，包括：利用雷达的回波数据及惯导测量数据，计算雷达天线的真实飞行轨迹和参考飞行轨迹；选取当前观测场景下的参考地形，根据参考地形计算主天线波束中心相对主天线的参考飞行轨迹的斜距误差ΔR<subgt;A1</subgt;及辅天线波束中心相对辅天线的参考飞行轨迹的斜距误差ΔR<subgt;A2</subgt;；基于ΔR<subgt;A1</subgt;和ΔR<subgt;A2</subgt;，分别对主天线、辅天线的成像过程进行运动补偿后，成像得到主、辅SAR图像；计算主天线和辅天线因运动补偿引入的参考飞行轨迹下的参考地形相位Φ<subgt;add</subgt;，并基于Φ<subgt;add</subgt;计算地形高程相位；利用ΔR<subgt;A1</subgt;将地形高程相位恢复到运动补偿之前在雷达主天线真实飞行轨迹下的目标分布关系，并通过连续的DEM反演确定真实地形上目标的坐标。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于信号处理，具体涉及一种基于天线真实飞行轨迹的机载insar相位补偿及高程反演方法。

技术介绍

1、合成孔径雷达(synthetic aperture radar，sar)是一种微波遥感成像技术，sar通过利用平台运动所产生的多普勒效应来合成有效孔径，从而实现高分辨率的场景观测，与传统的摄影测量和激光雷达等探测技术相比，sar是一种主动式微波传感器，具备全天时、全天候、穿透云雾的能力与性能。

2、干涉合成孔径雷达(interferometric synthetic aperture radar,insar)是通过结合射电天文干涉和传统合成孔径雷达遥感发展而来的一项技术，它利用合成孔径雷达的两副天线(或一副天线重复航过)来获取对地面同一目标区域具备一定视角差异的观测结果，生成一对具有相干性的单视复(single look complex,slc)sar影像，依据对干涉影像对的相位信息的分析、处理，使得insar技术不仅能实现对目标区域在三维空间下的高程信息的提取，还能通过捕捉微小的相位变化获取与地表形变相关的信息。

3、利本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于天线真实飞行轨迹的机载InSAR相位补偿及高程反演方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于天线真实飞行轨迹的机载InSAR相位补偿及高程反演方法，其特征在于，所述惯导测量数据包括惯性导航系统测量得到的位置信息、速度信息和姿态信息，所述姿态信息包括欧拉角；

3.根据权利要求2所述的基于天线真实飞行轨迹的机载InSAR相位补偿及高程反演方法，其特征在于，选取当前观测场景下的参考地形，并根据所述参考地形，分别计算主天线波束中心相对主天线的参考飞行轨迹的斜距误差ΔRA1以及辅天线波束中心相对辅天线的参考飞行轨迹的斜距误差ΔRA2的步骤，包括：...

【技术特征摘要】

1.一种基于天线真实飞行轨迹的机载insar相位补偿及高程反演方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于天线真实飞行轨迹的机载insar相位补偿及高程反演方法，其特征在于，所述惯导测量数据包括惯性导航系统测量得到的位置信息、速度信息和姿态信息，所述姿态信息包括欧拉角；

3.根据权利要求2所述的基于天线真实飞行轨迹的机载insar相位补偿及高程反演方法，其特征在于，选取当前观测场景下的参考地形，并根据所述参考地形，分别计算主天线波束中心相对主天线的参考飞行轨迹的斜距误差δra1以及辅天线波束中心相对辅天线的参考飞行轨迹的斜距误差δra2的步骤，包括：

4.根据权利要求1所述的基于天线真实飞行轨迹的机载insar相位补偿及高程反演方法，其特征在于，计算主天线和辅天线因运动补偿引入的参考飞行轨迹下的参考地形相位φadd的步骤之前，还包括：

5.根据权利要求4所述的基于天线真实飞行轨迹的机载insar相位补偿及高程反演方法，其特征在于，按照如下公式计算主天线和辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：索志勇，王天源，遆晶晶，高贺利，
申请(专利权)人：西安电子科技大学，
类型：发明
国别省市：