手遥独立操控液压系统及工程车技术方案

本技术公开一种手遥独立操控液压系统及工程车，手遥独立操控液压系统包括行走主阀、先导阀组、脚踏阀组、遥控阀组，行走主阀与进油管路相连通，行走主阀用于控制工程车行走；先导阀组与进油管路相连通，先导阀组包括并联设置的第一阀组和第二阀组；脚踏阀组的进油端与第一阀组相连通，脚踏阀组的出油端与行走主阀相连通；遥控阀组的进油端与第二阀组相连通，遥控阀组的出油端与行走主阀相连通。本技术的通过设置先导阀组中的第一阀组与脚踏阀组相连通，设置先导阀组中的第二阀组与遥控阀组相连通，实现能够切换遥控和脚踏操作，提高了作业安全性，且遥控阀组和脚踏阀组互不影响，能够防止误操作，保持手遥独立操控液压系统的压力稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压系统领域，具体涉及一种手遥独立操控液压系统及工程车。

技术介绍

1、目前，现有工程车的液压控制系统一般为手动控制方式，作业人员需在工程车的操作台处控制作业进程。但是，工程车经常需要进行野外作业，工作环境相对恶劣且危险，路况不好，经常会导致视线不好，给作业人员的操作带来困难，手动控制作业安全性不高，增加事故发生的风险。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种手遥独立操控液压系统及工程车，以解决手遥独立操控液压系统手动控制作业安全性不高的问题。

2、为实现上述目的，本技术提出的手遥独立操控液压系统包括行走主阀、先导阀组、脚踏阀组、遥控阀组，所述行走主阀与进油管路相连通，所述行走主阀用于控制所述工程车行走；所述先导阀组与所述进油管路相连通，所述先导阀组包括并联设置的第一阀组和第二阀组；所述脚踏阀组的进油端与所述第一阀组相连通，所述脚踏阀组的出油端与所述行走主阀相连通；所述遥控阀组的进油端与所述第二阀组相连通，所述遥控阀组的出油端与所述行走主阀相连通。

3、可选地，所述行走本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种手遥独立操控液压系统，其特征在于，所述手遥独立操控液压系统包括：

2.如权利要求1所述的手遥独立操控液压系统，其特征在于，所述行走主阀(10)包括并联设置的左行走阀组(11)和右行走阀组(12)，所述左行走阀组(11)与所述右行走阀组(12)分别通过两个行走支路(13)与所述进油管路(50)相连通，所述左行走阀组(11)包括左前进口(111)和左后退口(112)，所述右行走阀组(12)包括右前进口(121)和右后退口(122)；

3.如权利要求2所述的手遥独立操控液压系统，其特征在于，所述手遥独立操控液压系统(100)包括对应设置的连通接口和第一梭阀(80...

【技术特征摘要】

1.一种手遥独立操控液压系统，其特征在于，所述手遥独立操控液压系统包括：

2.如权利要求1所述的手遥独立操控液压系统，其特征在于，所述行走主阀(10)包括并联设置的左行走阀组(11)和右行走阀组(12)，所述左行走阀组(11)与所述右行走阀组(12)分别通过两个行走支路(13)与所述进油管路(50)相连通，所述左行走阀组(11)包括左前进口(111)和左后退口(112)，所述右行走阀组(12)包括右前进口(121)和右后退口(122)；

3.如权利要求2所述的手遥独立操控液压系统，其特征在于，所述手遥独立操控液压系统(100)包括对应设置的连通接口和第一梭阀(80)，所述连通接口为所述左前进口(111)、所述左后退口(112)、所述右前进口(121)、所述右后退口(122)中的任意一个，所述第一梭阀(80)包括第一进油口(81)、第二进油口(82)和出油口(83)，所述出油口(83)与所述连通接口相连通，所述第一进油口(81)与所述脚踏阀组(30)的出油端相连通，所述第二进油口(82)与所述遥控阀组(40)的出油端相连通。

4.如权利要求2所述的手遥独立操控液压系统，其特征在于，各所述行走支路(13)上均串设有压力补偿阀(131)。

5.如权利要求1所述的手遥独立操控液压系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：修全威，范道平，
申请(专利权)人：三一能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：