液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法及系统技术方案

为了解决传统的判读方法存在时效性滞后，判读效率低，人工接入过多易出错，以及无法识别出发动机存在的安全隐患等技术问题，本发明专利技术提供一种液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法及系统，其中，判读方法为：1】采集液体姿轨控发动机在热试车过程中各分机的压力参数，并以数据包的形式传递至数据接收线程；2】对接收到的数据包进行检查，并获取热试车启动的零时刻时；3】在数据接收线程中设定各分机在试车时对应的时序数组及数组指针；4】数据接收线程按照设定的时序数组将接收到的数据包拆分成与各分机一一对应的压力数据，并从t0时刻开始将压力数据依次入队缓存；5】将对应分机的压力数据依次出队，并进行处理及判读。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液体姿轨控火箭发动机试验技术，尤其涉及一种液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法及系统。

技术介绍

1、液体姿轨控火箭发动机的整机试车试验是检验发动机是否满足研制要求的重要手段，在整机试车结束后，需要依据设计人员所提供的合格判据对试验数据进行初步判读，从而确认发动机试验是否成功。当性能参数判读出现偏差，很有可能会对后续研制、试验以及交付计划产生巨大影响。

2、一般需要判读的内容主要包括各分机燃烧室室压稳态段的上升段过渡特性(t80或t90)、稳态平均值、下降段过渡特性(t20或t10)等，其中，上升段过渡特性是指各分机燃烧室起动过程中，当燃烧室压力达到稳定段均值的对应百分比所需要的时间。稳态平均值是指各分机燃烧室取工作区间中压力稳定的一段或几段子区间，求取平均值。下降段过渡特性是指各分机燃烧室关机过程中，当燃烧室压力衰减至稳定段均值的对应百分比后，距离其收到关机信号后所需的时间。此外，还需要判读各分机首次预喷后是否堵塞。以上性能参数对液体姿轨控火箭发动机的姿态和轨道均具有重要意义。

3、现有的判读方法是在整机试车试验结本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，用于判读压力参数，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，其特征在于：

4.一种液体姿轨控发动机热试车参数实时判读系统，用于实现权利要求1或2或3所述的液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，其特征在于：

5.一种液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，用于判读电流参数，其特征在于，包括以下步骤：

6.根据权利要求5所述的液体姿轨控发动机热试车参数实时判...

【技术特征摘要】

1.一种液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，用于判读压力参数，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，其特征在于：

4.一种液体姿轨控发动机热试车参数实时判读系统，用于实现权利要求1或2或3所述的液体姿轨控发动机热试车参数实时判读方法，其特征在于：

5.一种液体姿轨控发动机热试车参数实时...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宇，袁嵩，肖晶晶，刘丽宁，张素文，刘宇丰，任钰，宫厚娟，舒伊晗，高明荟，李婧雯，向红艳，王伟，杨敏丽，张腾飞，
申请(专利权)人：西安航天动力试验技术研究所，
类型：发明
国别省市：