一种高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法技术

本申请提供了一种高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法，属于涡轮机匣加工的技术领域，具体包括使用机械加工车刀进行粗加工得到的初始第二倾斜面；使用机械加工球刀使用摆线车削的方法进行粗加工得到初始环形凹槽；使用机械加工车刀进行精加工得到符合最终设计的第二倾斜面；使用机械加工球刀在初始环形凹槽上进行精加工，得到符合环形凹槽最终设计尺寸的第一侧壁、环形凹槽的圆角槽底和第二平直段；使用机械加工球刀在第一倾斜面、第二倾斜面以及第二倾斜面和第二平直段的接壤位置进行精加工，得到符合最终设计的第一倾斜面。本申请有效控制大锥角环槽结构表面接刀台和震纹等表面质量缺陷，提高该类环槽型面的加工质量。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及涡轮机匣加工的领域，尤其是涉及一种高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法。

技术介绍

1、高温合金涡轮机匣是新一代先进涡轮风扇航空发动机的重要承力件，其结构存在多种形状的安装环槽，同时，在外型面形成狭小区域环槽。其中有一种位于弱刚性端面背面位置的大锥角狭小区域环槽如图1所示，在加工中面临如下问题：1)加工区域狭小，无法采用大尺寸强刚度的切槽刀，同时，材料难加工导致刀具易磨损，在环槽根部产生接刀台，后续钳修困难；2)环槽位于薄壁悬空位置，斜锥面和涡轮机匣轴向方向的锥角大、壁厚薄，导致结构刚性差，车削过程中易发生颤刀，导致斜锥面出现震纹。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法，解决了现有技术中的问题，有效控制大锥角环槽结构表面接刀台和震纹等表面质量缺陷，提高该类环槽型面的加工质量。

2、本申请提供的一种高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法采用如下的技术方案：

3、一种高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法，大锥角环槽结构包括位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法，大锥角环槽结构包括位于涡轮机匣外侧壁的环形凹槽(1)和环形凹槽(1)开口侧的环状锥形面(2)，所述环形凹槽(1)的轴线方向平行于涡轮机匣的轴线方向，所述环形凹槽(1)的槽底边缘为圆角，所述环形凹槽(1)的侧壁包括相对的第一侧壁(11)和第二侧壁(12)，所述第一侧壁(11)包括和环形凹槽(1)的槽底连接第一平直段(13)，第二侧壁(12)包括和环形凹槽(1)的槽底连接的第二平直段(14)以及部分环状锥形面(2)，所述第二平直段(14)远离槽底的一侧和环状锥形面(2)接壤，所述环状锥形面(2)包括位于环形凹槽(1)内的第一倾斜面(21)和位...

【技术特征摘要】

1.一种高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法，大锥角环槽结构包括位于涡轮机匣外侧壁的环形凹槽(1)和环形凹槽(1)开口侧的环状锥形面(2)，所述环形凹槽(1)的轴线方向平行于涡轮机匣的轴线方向，所述环形凹槽(1)的槽底边缘为圆角，所述环形凹槽(1)的侧壁包括相对的第一侧壁(11)和第二侧壁(12)，所述第一侧壁(11)包括和环形凹槽(1)的槽底连接第一平直段(13)，第二侧壁(12)包括和环形凹槽(1)的槽底连接的第二平直段(14)以及部分环状锥形面(2)，所述第二平直段(14)远离槽底的一侧和环状锥形面(2)接壤，所述环状锥形面(2)包括位于环形凹槽(1)内的第一倾斜面(21)和位于环槽凹槽部外的第二倾斜面(22)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的高温合金涡轮机匣大锥角环槽结构的加工方法，其特征在于，所述步骤2和步骤4中的机械加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗川宏，陈鹏飞，赵小勇，苏汉，卢章兵，
申请(专利权)人：中国航发成都发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：