【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁检查车用桁架，更具体地讲，涉及一种桥梁检查车用桁架单元。
技术介绍
1、已建成的各种桥梁需要大量维护保养、巡视检查。对于桥梁的梁底等较为难以到达的位置，需要专门的工具，用以承载、运输维保人员及相关设备到达，并提供工作平台、能源接口。轨道式梁底巡检车是较为常用的平台工具，其承载主体桁架，一般采用高强度铝合金或结构钢焊接制作。现有的焊接式铝合金桁架具有较高的强度、简洁的结构形式，模块化的设计也便于工厂制作后到桥检车工作现场组装、安装。但现有的焊接式桁架也有以下不足：
2、1、桁架主体是直接将杆件进行焊接制成，为避免杆件交汇节点处焊缝相互影响造成同一交汇节点处各个杆件轴线并不交于一点，即有一定偏心。这会导致桁架在受力时节点处产生附加应力，降低材料的利用率。
3、2、桁架模块与模块连接处受力状态复杂，往往成为薄弱点，需要特别设计加强构造；
4、桁架这一结构形式在桥梁、建筑结构中使用时多以整体式结构出现，承受荷载大、强度刚度高，但需要大量的现场施工制作，模块化水平较低，一般不能直接用作桥检车承载主...
【技术保护点】
1.一种桥梁检查车用桁架单元，其特征在于，包括多组相互配合且形成截面位置排布呈正多边形结构的弦杆、设置在每组弦杆两端的连接组件、多组沿弦杆长度方向设置且安装在每组弦杆上的节点板、以及用于连接位于相邻两组弦杆上相邻两组节点板或节点板与连接组件的斜腹杆；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车用桁架单元，其特征在于，所述弦杆为三组且分别位于正三角形的角点位置，三组弦杆包括依次沿正三角形周向设置的第一弦杆、第二弦杆和第三弦杆；
3.根据权利要求2所述的一种桥梁检查车用桁架单元，其特征在于，在所述第三弦杆上还设置有与板A对应设置其结构相同的附加节点板；...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁检查车用桁架单元，其特征在于，包括多组相互配合且形成截面位置排布呈正多边形结构的弦杆、设置在每组弦杆两端的连接组件、多组沿弦杆长度方向设置且安装在每组弦杆上的节点板、以及用于连接位于相邻两组弦杆上相邻两组节点板或节点板与连接组件的斜腹杆；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车用桁架单元，其特征在于，所述弦杆为三组且分别位于正三角形的角点位置，三组弦杆包括依次沿正三角形周向设置的第一弦杆、第二弦杆和第三弦杆；
3.根据权利要求2所述的一种桥梁检查车用桁架单元，其特征在于，在所述第三弦杆上还设置有与板a对应设置其结构相同的附加节点板；所述附加节点板通过直腹杆与对应的板a和/或第一节点板连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车用桁架单元，其特征在于，所述弦杆为四组且分别位于正四边形的角点位置，包括依次沿正四边形周向设置的第四弦杆、第五弦杆、第六弦杆、第七弦杆；
5.根据权利要求4所述的一种桥梁检查车用桁架单元，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱廷琦，吴明龙，杜传知，郑义元，
申请(专利权)人：成都市新筑交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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