【技术实现步骤摘要】
本技术属于传动减振，具体涉及一种应用于动力轴系的卷簧式阻尼器结构。
技术介绍
1、目前在传动减振领域中，为了使得轴系动力具有较为恒定的输出，需要依靠阻尼器结构实现动力的滤波作用，从而稳定输出相应的转矩，减少动力突变对部件产生的冲击。现有的阻尼器结构调节作用不佳，无法有效确保动力轴系的稳定可靠工作。
技术实现思路
1、为了克服上述技术的不足，本技术的目的是提供一种应用于动力轴系的卷簧式阻尼器结构。
2、本技术所采用的技术方案是：一种应用于动力轴系的卷簧式阻尼器结构，包括内动环和外摆槽体，所述内动环上设置有多个第一槽，所述外摆槽体上设置有多个第二槽，每个第二槽分别对应一个第一槽，所述外摆槽体套设在内动环上，所述内动环的两侧分别设置有一个挡圈，相对应的第一槽与第二槽以及和两个挡圈之间形成用于装液压油的腔体，所述腔体内设置有刚性限位块和卷簧，所述刚性限位块的一端固定在内动环上，另一端伸入到卷簧中。
3、进一步的，所述刚性限位块通过第一紧固件与内动环连接。
4、进...
【技术保护点】
1.一种应用于动力轴系的卷簧式阻尼器结构，其特征在于：包括内动环(1)和外摆槽体(5)，所述内动环(1)上设置有多个第一槽(101)，所述外摆槽体(5)上设置有多个第二槽(501)，每个第二槽(501)分别对应一个第一槽(101)，所述外摆槽体(5)套设在内动环(1)上，所述内动环(1)的两侧分别设置有一个挡圈(3)，相对应的第一槽(101)与第二槽(501)以及和两个挡圈(3)之间形成用于装液压油的腔体(7)，所述腔体(7)内设置有刚性限位块(2)和卷簧(4)，所述刚性限位块(2)的一端固定在内动环(1)上，另一端伸入到卷簧(4)中。
2.如权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种应用于动力轴系的卷簧式阻尼器结构，其特征在于：包括内动环(1)和外摆槽体(5)，所述内动环(1)上设置有多个第一槽(101)，所述外摆槽体(5)上设置有多个第二槽(501)，每个第二槽(501)分别对应一个第一槽(101)，所述外摆槽体(5)套设在内动环(1)上，所述内动环(1)的两侧分别设置有一个挡圈(3)，相对应的第一槽(101)与第二槽(501)以及和两个挡圈(3)之间形成用于装液压油的腔体(7)，所述腔体(7)内设置有刚性限位块(2)和卷簧(4)，所述刚性限位块(2)的一端固定在内动环(1)上，另一端伸入到卷簧(4)中。
2.如权利要求1所述的一种应用于动力轴系的卷簧式阻尼器结构，其特征在于：所述刚性限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，王欣，
申请(专利权)人：无锡伏尔康科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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