电池包支撑架及包含其的电池包制造技术

本发明专利技术提供一种电池包支撑架及包含其的电池包，包括：支撑部，所述支撑部用于承载第一电池包；连接部，所述连接部设置于所述支撑部的边缘，用于连接电池包外框架上。本发明专利技术通过设置支撑部来支撑所增加的第一电池包，第一电池包用于增加电池包整体的容量，也就是电池包扩容，在电池包扩容的同时通过支撑部对于第一电池包进行稳定承载，避免扩容后的电池包整体因对于所增加的第一电池包的缺少连接而导致的第一电池包在电动车辆行进过程中出现松动或是窜动，提高了电池包整体扩容后的使用安全性，连接部用于将支撑部连接至电池包外框架，以实现承载第一电池包的同时与外框架实现连接，使得扩容后的电池包整体结构更加稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电池包支撑架及包含其的电池包。

技术介绍

1、目前，对于电动车辆来说，电池包与电动车辆的车体之间一般采用固定式连接，电动车辆通过充电的形式补充电能；或者，也可以电池包与电动车辆的车体之间采用快换式连接，电动车辆通过快换电池包的形式补充电能。由于充电补能的方式耗时久，快换补能的方式相对更为便捷而日益受到重视。然而对于快换补能的电动车辆来说，电池包的容量始终是关注的重点。电池包一般都是通过增加电池包的电芯数量来实现电池包容量的扩充，增加电芯数量的同时电池包的尺寸也随之增大。

2、这种结构就会使得承载电池包的电池包托架或是支架所受重力增大，而在电动车辆行驶过程中因转向或是颠簸所引起的车体扭曲传递至电池包时，则会影响到电池包和电池包托架或是支架之间的连接，尤其是电池包尺寸增大后电池包托架或是支架会因重力过大而受损，严重的还会失去对于电芯的限位而出现电池包形变、裂开甚至断路，影响电池包的性能，严重的甚至会使得车辆发生安全事故。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包支撑架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电池包支撑架，其特征在于，所述连接部为L型结构，包括顺次连接的连接折边和搭接边，所述连接折边和所述搭接边呈夹角设置，其中，所述连接折边与所述支撑部连接，所述搭接边用于连接至所述电池包外框架上；

3.如权利要求2所述的电池包支撑架，其特征在于，所述连接折边包括呈角度设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述支撑部的底部连接，所述第二连接部与所述搭接边连接，所述第一连接部、所述第二连接部和所述搭接边呈Z型设置；

4.如权利要求2所述的电池包支撑架，其特征在于，所述连接部还包括有第一限位...

【技术特征摘要】

1.一种电池包支撑架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电池包支撑架，其特征在于，所述连接部为l型结构，包括顺次连接的连接折边和搭接边，所述连接折边和所述搭接边呈夹角设置，其中，所述连接折边与所述支撑部连接，所述搭接边用于连接至所述电池包外框架上；

3.如权利要求2所述的电池包支撑架，其特征在于，所述连接折边包括呈角度设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述支撑部的底部连接，所述第二连接部与所述搭接边连接，所述第一连接部、所述第二连接部和所述搭接边呈z型设置；

4.如权利要求2所述的电池包支撑架，其特征在于，所述连接部还包括有第一限位折边，所述第一限位折边与所述搭接边连接，所述第一限位折边、所述搭接边与所述连接折边形成倒u型；

5.如权利要求4所述的电池包支撑架，其特征在于，所述连接部的数量为两个，两个所述连接部一体设置，两个所述连接部的搭接边之间形成有避让槽，所述避让槽用于避让解锁连杆。

6.如权利要求2所述的电池包支撑架，其特征在于，所述电池包支撑架还包括设置于所述支撑部上的通孔，所述连接折边上设有第二螺纹孔，所述连接折边通过所述第二螺纹孔、所述通孔与所述支撑部螺纹连接；

7.如权利要求2所述的电池包支撑架，其特征在于，多个所述连接部沿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，褚佳玮，张小春，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：