一种轨道交通限流闸机制造技术

技术编号:41897188 阅读:13 留言:0更新日期:2024-07-05 14:05
本技术公开了一种轨道交通限流闸机,具体涉及限流闸机技术领域,包括限流闸机主体,其为金属材质构件,所述限流闸机主体的中部设有分隔槽,所述分隔槽上端的中部设有限位支撑凸块,所述分隔槽内部在限位支撑凸块的下侧设有旋转支撑杆,所述旋转支撑杆的上侧端面开设有凹形限位槽;所述旋转支撑杆下端的中部开设有第一限位滑槽。本技术在实际使用中时,通过设置的第二限位滑杆、第二限位滑槽、第一限位滑杆和第一限位滑槽,能够方便对限流挡板进行安装和更换,增加对其检查和维护的方便性,同时在限位支撑凸块、凹形限位槽、限位滑套和限位弹簧的对应设置状态下,能够有效的增加限流挡板和旋转支撑杆安装和更换的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及限流闸机,更具体地说,本实用涉及一种轨道交通限流闸机


技术介绍

1、闸机,是一种通道阻挡装置(通道管理设备),主要应用于城市轨道交通管理当中,用于管理人流并规范行人出入,主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统公开号(cn215910939u)所描述的一种轨道交通限流闸机,通过各种方式购买车程票,而后在闸机处进行验证通行,二维码验证槽可验证收集出行二维码,通过支付二维码扣除服务费,感应支付模块可感应收集nfc模块进行路程的收费,卡槽口可放入人们购买的通行路程写入的卡片,通过单次路程卡片回收联动阻拦结构开放通行,阻拦机构与感应机构电性连接,因此在感应机构感应验证通过后联动阻拦机构的两侧阻拦体回缩至阻拦收纳槽内,将通行通道打开供人通行,红外传感器ds可对闸机前方的人进行实时检测。

2、上述装置在进行使用时,能够有效的增加闸机使用时的安全性,但上述装置的阻拦机构在长期使用时容易发生磨损和碰撞,从而对阻拦机构的工作造成影响,对其更换较为繁琐,影响其使用的效果。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种轨道交通限流闸机,本技术所要解决的技术问题是:如何增加限流挡板检修和更换的方便性进行调整。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轨道交通限流闸机,包括限流闸机主体,其为金属材质构件,所述限流闸机主体的中部设有分隔槽,所述分隔槽上端的中部设有限位支撑凸块,所述分隔槽内部在限位支撑凸块的下侧设有旋转支撑杆,所述旋转支撑杆的上侧端面开设有凹形限位槽;

3、所述旋转支撑杆下端的中部开设有第一限位滑槽,所述旋转支撑杆的下侧端面设有限位调节件,所述限位调节件上端的中部设有第一限位滑杆,所述旋转支撑杆上端的外侧设有限位滑套,所述限位调节件的下侧端面开设有第二限位滑槽,所述限位调节件上端在第一限位滑杆的外端面设有限位弹簧。

4、在一个优选地实施方式中,所述分隔槽的内端面设有分隔板,所述限流闸机主体的上端的一侧设有检测面板,所述限流闸机主体侧面端部在分隔板的上侧设有感应仪;

5、所述旋转支撑杆外端面的一侧设有限流挡板,所述限位滑套的一侧端面开设有限位卡槽,所述限流闸机主体内部设有调节电机。

6、在一个优选地实施方式中,所述调节电机的输出轴从分隔槽的内部穿过,且延伸至分隔槽的上侧,所述调节电机的输出轴在分隔槽的上端设有旋转支撑块;

7、所述旋转支撑块的上侧端面设有第二限位滑杆,所述限流闸机主体的数量设有多个,且在俯视方向呈现阵列状态设置,所述分隔板为透明材质构件。

8、在一个优选地实施方式中,所述感应仪的数量设有两个,且在限流闸机主体俯视方向的竖向中心轴线的两侧呈现镜像状态设置;

9、所述限流挡板的数量设有两个,且在限流闸机主体俯视方向的竖向中心轴线的两侧呈现镜像状态设置,所述限位卡槽的内端面与限流挡板的外端面相适配。

10、在一个优选地实施方式中,所述旋转支撑杆、第二限位滑杆和旋转支撑块的数量均设有两个,且在限流闸机主体主视方向的竖向中心轴线的两侧呈现镜像状态设置;

11、所述第二限位滑杆的外端面与第二限位滑槽的内端面相适配,所述限位支撑凸块的数量设有两个,且在限流闸机主体主视方向的竖向中心轴线的两侧呈现镜像状态设置。

12、在一个优选地实施方式中,所述凹形限位槽的内端面与限位支撑凸块的外端面相适配,所述第一限位滑槽的内端面与第一限位滑杆的外端面相适配,所述限位滑套的内端面与旋转支撑杆的外端面相适配。

13、本技术的技术效果和优点:

14、本技术在实际使用中时,通过设置的第二限位滑杆、第二限位滑槽、第一限位滑杆和第一限位滑槽,能够方便对限流挡板进行安装和更换,增加对其检查和维护的方便性,同时在限位支撑凸块、凹形限位槽、限位滑套和限位弹簧的对应设置状态下,能够有效的增加限流挡板和旋转支撑杆安装和更换的稳定性,同时在限位弹簧的弹力支撑状态下,能够顶住限位调节件乡下移动,使限流挡板和限位调节件稳定的安装在分隔槽的内部。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通限流闸机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通限流闸机,其特征在于:所述分隔槽(5)的内端面设有分隔板(7),所述限流闸机主体(1)的上端的一侧设有检测面板(2),所述限流闸机主体(1)侧面端部在分隔板(7)的上侧设有感应仪(3);

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通限流闸机,其特征在于:所述调节电机的输出轴从分隔槽(5)的内部穿过,且延伸至分隔槽(5)的上侧,所述调节电机的输出轴在分隔槽(5)的上端设有旋转支撑块(12);

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通限流闸机,其特征在于:所述感应仪(3)的数量设有两个,且在限流闸机主体(1)俯视方向的竖向中心轴线的两侧呈现镜像状态设置;

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通限流闸机,其特征在于:所述旋转支撑杆(6)、第二限位滑杆(14)和旋转支撑块(12)的数量均设有两个,且在限流闸机主体(1)主视方向的竖向中心轴线的两侧呈现镜像状态设置;

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通限流闸机,其特征在于:所述凹形限位槽(10)的内端面与限位支撑凸块(8)的外端面相适配,所述第一限位滑槽(13)的内端面与第一限位滑杆(16)的外端面相适配,所述限位滑套(17)的内端面与旋转支撑杆(6)的外端面相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道交通限流闸机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通限流闸机,其特征在于:所述分隔槽(5)的内端面设有分隔板(7),所述限流闸机主体(1)的上端的一侧设有检测面板(2),所述限流闸机主体(1)侧面端部在分隔板(7)的上侧设有感应仪(3);

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通限流闸机,其特征在于:所述调节电机的输出轴从分隔槽(5)的内部穿过,且延伸至分隔槽(5)的上侧,所述调节电机的输出轴在分隔槽(5)的上端设有旋转支撑块(12);

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通限流闸机,其特征在于:所述感应仪(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓小刚柳涛
申请(专利权)人:广州高能计算机科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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