一种汽车CCB横梁自动化焊接柔性夹具制造技术

本技术公开了一种汽车CCB横梁自动化焊接柔性夹具，包括第一定位机构及第二定位机构，第一定位机构位于第二定位机构的一侧。通过第一定位机构及第二定位机构的配合使用，本装置至少存在以下几种优点：1：同一副夹具可实现两种不同横梁的焊接生产；2：产品切换方便快捷(1分钟内实现夹具切换)；3：产品切换不影响焊缝(不用装卸夹具，夹具与变位机、机器人位置未发生变化，焊缝未发生偏移)。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹具，具体为一种汽车ccb横梁自动化焊接柔性夹具。

技术介绍

1、夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

2、经检索，现有技术中，公告号为cn215469241u的技术，公开了一种横梁总成焊接夹具，包括夹具底板；所述夹具底板采用矩形板状结构，且夹具底板的顶部前后两端左右对称设置有四处连接孔；连接座，所述连接座采用矩形板状结构。因定位销可活动嵌入到原坐标定位装置的连接孔内侧，定位销的一端可活动嵌入到铸件固定装置的连接孔内侧，将定位销穿过原坐标定位装置和铸件固定装置的一端与铸件接触，进而将两个铸件进行固定锁紧，定位销的设置能够将铸件快速定位，避免出现定位偏差，导致后期加工出现偏差，转动手动阀带动连接板转动至水平向下的状态，推动手动锁紧夹上的扳手进行铸件固定，相比于通过螺栓固定的方式更为快捷方便，能有效的提高工作效率。

3、及现有技术，公开号为cn216441947u的一种横梁焊接夹具。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车CCB横梁自动化焊接柔性夹具，包括第一定位机构(1)及第二定位机构(2)，其特征在于：所述第一定位机构(1)位于第二定位机构(2)的一侧,所述第一定位机构(1)包括第一底板(11)，所述第一底板(11)的顶部连接有安装座(12)，所述安装座(12)的顶部连接有第一支板(14)，所述第一支板(14)的顶部连接有第一连接座(16)，所述第一连接座(16)的一端连接有定位销气缸(17)，所述第一连接座(16)的另一端连接有固定块(18)，所述固定块(18)的一端连接有定位销(101)，所述定位销(101)的一端与定位销气缸(17)连接，所述第一连接座(16)的一侧连接有连接架(19...

【技术特征摘要】

1.一种汽车ccb横梁自动化焊接柔性夹具，包括第一定位机构(1)及第二定位机构(2)，其特征在于：所述第一定位机构(1)位于第二定位机构(2)的一侧,所述第一定位机构(1)包括第一底板(11)，所述第一底板(11)的顶部连接有安装座(12)，所述安装座(12)的顶部连接有第一支板(14)，所述第一支板(14)的顶部连接有第一连接座(16)，所述第一连接座(16)的一端连接有定位销气缸(17)，所述第一连接座(16)的另一端连接有固定块(18)，所述固定块(18)的一端连接有定位销(101)，所述定位销(101)的一端与定位销气缸(17)连接，所述第一连接座(16)的一侧连接有连接架(19)，所述连接架(19)的一端连接有第一转轴(104)，所述第一转轴(104)的外圈套接有拉块(122)，所述拉块(122)的一端与固定块(18)转动连接，所述拉块(122)的另一端固定连接有夹块(102)，所述连接架(19)的另一端连接有压紧气缸(103),所述第二定位机构(2)包括第二底板(22)，所述第二底板(22)的顶部连接有第二支架(23)，所述第二支架(23)的顶部连接有第二连接座(25)，所述第二底板(22)的顶部一侧活动设置有翻转气缸(27)，所述翻转气缸(27)的顶部连接有连接件(203)，所述连接件(203)的内腔连接有安装架(204)，所述安装架(204)的底部两侧均连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文宵，陈柄超，
申请(专利权)人：安庆明豪汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：