一种船舶用管道风机通风栅制造技术

技术编号:41887978 阅读:22 留言:0更新日期:2024-07-02 00:45
本技术公开了一种船舶用管道风机通风栅,包括:安装外壳,所述安装外壳一侧开设有凹槽,所述凹槽内侧一侧开设有滑槽,所述滑槽内侧一侧抵接有拉伸弹簧,所述滑槽内侧一侧卡接有海绵垫块,所述滑槽滑动连接有滑动块,所述滑动块一侧固接有圆杆,所述安装外壳顶部一侧开设有槽口,所述槽口内侧底侧固接有缓冲垫块。本技术中通过将圆杆通过滑动块与拉伸弹簧拉伸至凹槽一侧,之后将通风栅体一侧的卡孔与安装外壳的凹槽对其,之后松开圆杆,圆杆在拉伸弹簧的作用下插入卡孔内,实现对通风栅体的快速安装,解决了通风栅体后期损坏维修困难,更换繁琐的问题,同时凹槽内侧的海绵垫块可以减缓滑动块带来的冲击力,可以对安装外壳内部进行保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通风设备,具体是一种船舶用管道风机通风栅


技术介绍

1、管道风机是指选用控制参数为风量、全压、效率、噪声、电机功率等,又称管道通风机,根据被输送气体的物理、化学性质,选择不同用途的通风机,管道风机是通过对叶片形状的改变,使气流在进入风机后,既有部分轴流作用,又产生部分离心作用,因此其性能介于轴流式风机和离心式风机之间。

2、通风栅是管道风机的重要组成部分,在船舶的行驶过程中对船内的空气流通起到重要的作用,通风栅通常是采用焊接的方式将通风栅的部件进行固接,这样导致通风栅在遭遇恶劣天气损坏时,造成通风栅损坏,使通风栅维修不方便,更换困难,依据这一缺陷,现推出本实用新类型。


技术实现思路

1、本技术的目的在于:为了解决现有的通风栅通常是采用焊接的方式将通风栅的部件进行固接,这样导致通风栅在遭遇恶劣天气损坏时,造成通风栅损坏,使通风栅维修不方便,更换困难的问题,提供一种船舶用管道风机通风栅。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种船舶用管道风机通风栅,包括:安装外壳,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶用管道风机通风栅,包括:安装外壳(1),其特征在于,所述安装外壳(1)一侧开设有凹槽(2),所述凹槽(2)内侧一侧开设有滑槽(3),所述滑槽(3)内侧一侧抵接有拉伸弹簧(4),所述滑槽(3)内侧一侧卡接有海绵垫块(5),所述滑槽(3)滑动连接有滑动块(6),所述滑动块(6)一侧固接有圆杆(7),所述安装外壳(1)顶部一侧开设有槽口(8),所述槽口(8)内侧底侧固接有缓冲垫块(9),所述缓冲垫块(9)顶部一侧抵接有伸缩杆(10),所述缓冲垫块(9)顶部一侧固接有缓冲弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用管道风机通风栅,其特征在于,所述安装外壳(1)内侧卡...

【技术特征摘要】

1.一种船舶用管道风机通风栅,包括:安装外壳(1),其特征在于,所述安装外壳(1)一侧开设有凹槽(2),所述凹槽(2)内侧一侧开设有滑槽(3),所述滑槽(3)内侧一侧抵接有拉伸弹簧(4),所述滑槽(3)内侧一侧卡接有海绵垫块(5),所述滑槽(3)滑动连接有滑动块(6),所述滑动块(6)一侧固接有圆杆(7),所述安装外壳(1)顶部一侧开设有槽口(8),所述槽口(8)内侧底侧固接有缓冲垫块(9),所述缓冲垫块(9)顶部一侧抵接有伸缩杆(10),所述缓冲垫块(9)顶部一侧固接有缓冲弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用管道风机通风栅,其特征在于,所述安装外壳(1)内侧卡接有通风栅体(12),所述通风栅体(12)一侧开设有卡孔(13),所述通风栅体(12)内侧设置有栅杆(14),所述卡孔(13)数量设置有多组且对称连接所述通风栅体(12)两侧,所述栅杆(14)数量设置有多组且均匀设置所述通风栅体(12)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用管道风机通风栅,其特征在于,所述安装外...

【专利技术属性】
技术研发人员:马战飞
申请(专利权)人:江苏森博苑机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1