【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车的前部结构，具有一个总是在汽车横向方向上延伸的下部保险杠(Stopfanger)和布置在其上的上部保险杠。本 专利技术还涉及装有这种前部结构的汽车。
技术介绍
由EP 1 451 041 Bl已知一种汽车的前部结构，其中在上部保险 杠上于其前侧设有泡沫材料的挡板，该挡板以其前表面用于限制在与 行人的碰撞中作用于行人的腿上的力。下部保险杠近似布置在与上部 保险杠的前表面同一高度或者布置在上部保险杠的前表面之前，其中 两个保险杠都以其側面端部固定在汽车的纵梁上。在这两个保险杠和 汽车的纵梁之间布置有吸收能量的碰撞盒(Crashbox)，相对于用于 上部保险杠的碰撞盒，用于下部保险杠的碰撞盒更宽地向前伸出。由 此实现一种对碰撞有利的前部结构，该前部结构这样构成，使得在与 行人的碰撞中只把低于规定的极限值的力传到行人的腿部。此外，该 前部结构还应该能够在高能碰撞的情况下，以及在撞到其他汽车上或 者撞到固定障碍物上的情况下吸收能量，其中在不加长汽车的情况下 应尽可能满足上述两个要求。
技术实现思路
本专利技术致力于解决该问题，为现有技术的前部结构提供一种...
【技术保护点】
汽车的前部结构（１），具有一个总是在汽车横向方向上延伸的下部保险杠（３）和一个布置在其上的上部保险杠（２），所述两个保险杠分别通过两个碰撞盒（５）支撑在车身结构（１）上，其特征在于，所述下部保险杠（３）制成封闭的空心型件，并且通过附属的碰撞盒（５）支撑在汽车的前侧车身上，尤其是支撑在汽车的行李舱（４）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：R沃腾伯格，
申请(专利权)人：F波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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