航空球形灭火瓶线切割工装制造技术

技术编号:41887276 阅读:31 留言:0更新日期:2024-07-02 00:45
本技术涉及一种航空球形灭火瓶线切割工装。主要解决现有的航空球形灭火瓶切割时释放出口、压力电门、充灌接头不易固定而被损坏的问题。其特征在于:所述支撑柱(10)上通过立轴(13)连接回转支架(9),回转支架(9)上连接有转动法兰(12)和支撑板,所述支撑板上固定调速电机(7),调速电机(7)输出轴连接法兰盘(2),法兰盘(2)上连接三爪卡盘(1)。该航空球形灭火瓶线切割工装可以适用于不同灭火瓶的释放出口、压力电门、充灌接头切割,避免灭火瓶切割时损伤灭火瓶,达到重复利用的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空领域,具体说是一种航空球形灭火瓶线切割工装


技术介绍

1、航空球形灭火瓶在维修过程中必须要切割释放出口、压力电门、充灌接头。由于航空球形灭火瓶种类型号繁多,释放出口、压力电门、充灌接头的尺寸各不相同,灭火瓶安装位置也不同,切割时释放出口、压力电门、充灌接头等不易固定,导致易损坏灭火瓶本体,增加了灭火瓶的报废率。


技术实现思路

1、为了克服现有的航空球形灭火瓶切割时释放出口、压力电门、充灌接头不易固定而使灭火瓶易损坏的不足,本技术提供一种航空球形灭火瓶线切割工装,该航空球形灭火瓶线切割工装可以适用于不同灭火瓶的释放出口、压力电门、充灌接头切割,避免切割时损伤灭火瓶,达到重复利用的目的。

2、本技术的技术方案是:一种航空球形灭火瓶线切割工装,包括支撑柱,所述支撑柱上通过立轴连接回转支架,回转支架上连接有转动法兰和支撑板,所述支撑板上固定调速电机,调速电机输出轴连接法兰盘,法兰盘上连接三爪卡盘。

3、所述支撑板包括前支撑板和后支撑板,所述后支撑板上设有轴承套,轴承套内通过轴承支撑主轴,主轴一端连接调速电机,另一端连接法兰盘。

4、所述主轴穿过前支撑板和后支撑板,所述法兰盘固定在前支撑板上,调速电机固定在后支撑板上。

5、所述转动法兰连接在支架上,支架通过固定板固定在回转支架一侧。

6、所述转动法兰的回转中心轴与主轴垂直。

7、所述立轴与回转支架之间设有轴承,轴承端部设有轴承端盖。

8、本技术具有如下有益效果:由于采取上述方案,该工装通过三爪卡盘固定压力电门、充灌接头,通过转动法兰固定释放出口,使得在切割不同型号的航空球形灭火瓶的不同部位时,不需更换工装,大大提高了工作效率;并且避免切割时损伤灭火瓶本体,达到重复利用的目的,节约成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空球形灭火瓶线切割工装,包括支撑柱(10),其特征在于:所述支撑柱(10)上通过立轴(13)连接回转支架(9),回转支架(9)上连接有转动法兰(12)和支撑板,所述支撑板上固定调速电机(7),调速电机(7)输出轴连接法兰盘(2),法兰盘(2)上连接三爪卡盘(1)。

2.根据权利要求1所述的航空球形灭火瓶线切割工装,其特征在于:所述支撑板包括前支撑板(3)和后支撑板(4),所述后支撑板(4)上设有轴承套(5),轴承套(5)内通过轴承支撑主轴(6),主轴(6)一端连接调速电机(7),另一端连接法兰盘(2)。

3.根据权利要求2所述的航空球形灭火瓶线切割工装,其特征在于:所述主轴(6)穿过前支撑板(3)和后支撑板(4),所述法兰盘(2)固定在前支撑板(3)上,调速电机(7)固定在后支撑板(4)上。

4.根据权利要求3所述的航空球形灭火瓶线切割工装,其特征在于:所述转动法兰(12)连接在支架(11)上,支架(11)通过固定板(8)固定在回转支架(9)一侧。

5.根据权利要求4所述的航空球形灭火瓶线切割工装,其特征在于:所述转动法兰(12)的回转中心轴与主轴(6)垂直。

6.根据权利要求5所述的航空球形灭火瓶线切割工装,其特征在于:所述立轴(13)与回转支架(9)之间设有轴承,轴承端部设有轴承端盖(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种航空球形灭火瓶线切割工装,包括支撑柱(10),其特征在于:所述支撑柱(10)上通过立轴(13)连接回转支架(9),回转支架(9)上连接有转动法兰(12)和支撑板,所述支撑板上固定调速电机(7),调速电机(7)输出轴连接法兰盘(2),法兰盘(2)上连接三爪卡盘(1)。

2.根据权利要求1所述的航空球形灭火瓶线切割工装,其特征在于:所述支撑板包括前支撑板(3)和后支撑板(4),所述后支撑板(4)上设有轴承套(5),轴承套(5)内通过轴承支撑主轴(6),主轴(6)一端连接调速电机(7),另一端连接法兰盘(2)。

3.根据权利要求2所述的航空球形灭火瓶线切割工装...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴长星张海斌陈婷孙义毕冉徐虎彪邹玉龙陆锦鹤王路瑶
申请(专利权)人:北京飞机维修工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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