【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通领域,具体而言,涉及一种信号灯的调节装置。
技术介绍
1、常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通,现有的铁路轨道沿线设有的信号灯,一般需要首先用水泥浇灌一定厚度的水泥墩,然后利用地脚螺栓将信号灯固定在水泥墩上,为了防止信号灯被户外恶劣天气所损坏,信号灯所设高度较低,为了使列车员更好的进行对信号灯进行观察,因此信号灯在设置安装的过程中,需要向上进行一定程度的倾斜,这样就要求水泥墩在浇筑的过程中满足一定角度的设计需求,这加大了工作人员的工作量,同时不便于进行调整维修,为此申请号:cn202223190266.6,公开了轨道交通信号灯,包括信号灯本体,其特征在于:信号灯本体下方设有支撑台,支撑台上开设有两个转动槽,两个转动槽开口相对,信号灯本体上经弹簧连接有与转动槽相对应的转轴,转轴插入转动槽内,支撑台下端固定连接有多个沿其下端面分布的固定柱,信号灯本体远离信号灯光源的一侧经螺栓铰接有支撑杆,支撑杆下端转动连接有限位柱。有效的解决了现有的
...【技术保护点】
1.一种信号灯的调节装置,其特征在于,包括U型连接座,所述U型连接座底部表面固定连接有底板,所述底板底部表面四角位置固定安装有插柱,所述U型连接座包括座体,所述座体两侧内壁对应位置上均转动安装有转轴的一端,两个所述转轴的另一端均固定安装于连接杆一端的两侧表面,所述连接杆的另一端可拆卸的连接有信号灯,所述座体上设置有自锁调节机构以及限位机构。
2.如权利要求1所述的信号灯的调节装置,其特征在于:其中一个所述转轴一端转动安装于座体一侧内壁上设置的通孔中,并通过通孔延伸至座体外部,所述自锁调节机构包括蜗轮,所述蜗轮固定套设于此转轴位于座体外部的一端,所述蜗轮与一
...【技术特征摘要】
1.一种信号灯的调节装置,其特征在于,包括u型连接座,所述u型连接座底部表面固定连接有底板,所述底板底部表面四角位置固定安装有插柱,所述u型连接座包括座体,所述座体两侧内壁对应位置上均转动安装有转轴的一端,两个所述转轴的另一端均固定安装于连接杆一端的两侧表面,所述连接杆的另一端可拆卸的连接有信号灯,所述座体上设置有自锁调节机构以及限位机构。
2.如权利要求1所述的信号灯的调节装置,其特征在于:其中一个所述转轴一端转动安装于座体一侧内壁上设置的通孔中,并通过通孔延伸至座体外部,所述自锁调节机构包括蜗轮,所述蜗轮固定套设于此转轴位于座体外部的一端,所述蜗轮与一侧蜗杆啮合连接,所述蜗杆的一端转动安装于安装板的一侧表面上,所述蜗杆的另一端转动安装于另一个安装板一侧表面设置的通孔中,两个所述安装板均固定安装于座体一侧表...
【专利技术属性】
技术研发人员:王世华,宁博,郭统乐,侯全山,王兆本,范博学,蔺聪聪,彭世财,
申请(专利权)人:天津致新轨道交通运营有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。