焊接工程车制造技术

本技术提供一种焊接工程车，包括运动组件、驱动组件、底盘、驾驶室和焊接组件，驱动组件安装于底盘的顶部，运动组件安装于底盘的底部，驱动组件与运动组件连接，驱动组件用于驱动运动组件以驱动底盘移动，驾驶室设置于底盘顶部的一端，焊接组件包括电源模块和与电源模块连接的焊接机，电源模块设置于底盘顶部的另一端，电源模块沿底盘的宽度方向设置，焊接机设置于底盘顶部且沿底盘的长度方向设置；将电源模块与焊接机拆分成两个部件，电源模块或焊接机出现故障需要维修时，便于维修且能够提高维修的效率；同时将电源模块沿垂直于底盘的长度方向设置，焊接机沿底盘的长度方向设置，减小电源模块和焊接机占用的空间，空间浪费小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接工程车，具体涉及一种焊接工程车。

技术介绍

1、工程车用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。其中焊接工程车就是用于焊接的工程车辆，焊接工程车内配备多种焊接设备配备的焊接设备通常由内部电源提供动力；现有技术中，内部电源与焊接设备做成一体式结构形成发电焊接模块且布置于车尾，导致内部电源与焊接设备形成的模块体积较大，空间浪费较大，且不利于内部电源与焊接设备检修维护。

2、因此，有必要提供一种焊接工程车以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种焊接工程车，旨在解决现有技术中焊接工程车中发电焊接模块体积较大导致空间浪费较大以及不利于检修维护的技术问题。

2、本技术提供一种焊接工程车，所述焊接工程车包括运动组件、驱动组件、底盘、驾驶室和焊接组件，所述驱动组件安装于所述底盘的顶部，所述运动组件安装于所述底盘的底部，所述驱动组件与所述运动组件连接，所述驱动组件用于驱动所述运动组件以驱动所述底盘移动，所述驾驶室设置于所述底盘顶部的一端，所述焊接组件包括电源模块和与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种焊接工程车，其特征在于，包括运动组件、驱动组件(2)、底盘(3)、驾驶室(4)和焊接组件(5)，所述驱动组件(2)安装于所述底盘(3)的顶部，所述运动组件安装于所述底盘(3)的底部，所述驱动组件(2)与所述运动组件连接，所述驱动组件(2)用于驱动所述运动组件以驱动所述底盘(3)移动，所述驾驶室(4)设置于所述底盘(3)顶部的一端，所述焊接组件(5)包括电源模块(51)和与所述电源模块(51)连接的焊接机(52)，所述电源模块(51)设置于所述底盘(3)顶部的另一端，所述电源模块(51)沿所述底盘(3)的宽度方向设置，所述焊接机(52)设置于所述底盘(3)顶部且沿所述底盘(3)的长...

【技术特征摘要】

1.一种焊接工程车，其特征在于，包括运动组件、驱动组件(2)、底盘(3)、驾驶室(4)和焊接组件(5)，所述驱动组件(2)安装于所述底盘(3)的顶部，所述运动组件安装于所述底盘(3)的底部，所述驱动组件(2)与所述运动组件连接，所述驱动组件(2)用于驱动所述运动组件以驱动所述底盘(3)移动，所述驾驶室(4)设置于所述底盘(3)顶部的一端，所述焊接组件(5)包括电源模块(51)和与所述电源模块(51)连接的焊接机(52)，所述电源模块(51)设置于所述底盘(3)顶部的另一端，所述电源模块(51)沿所述底盘(3)的宽度方向设置，所述焊接机(52)设置于所述底盘(3)顶部且沿所述底盘(3)的长度方向设置。

2.根据权利要求1所述的焊接工程车，其特征在于，所述底盘(3)包括沿所述底盘(3)的长度方向相对设置的第一平面(32)和第二平面(33)以及沿所述底盘(3)的宽度方向相对设置的第三平面(34)和第四平面(35)，所述电源模块(51)与所述第一平面(32)或所述第二平面(33)平齐，所述焊接机(52)与所述第三平面(34)或所述第四平面(35)平齐。

3.根据权利要求1所述的焊接工程车，其特征在于，所述电源模块(51)包括第一发动机(512)以及相互电连接的发电机(511)和配电柜(513)，所述第一发动机(512)与所述发电机(511)连接，所述配电柜(513)与所述焊接机(52)电连接。

4.根据权利要求3所述的焊接工程车，其特征在于，所述电源模块(51)与所述焊接机(52)在所述底盘(3)的顶部围设成一拓展平台；所述焊接工程车(100)还包括喷砂机，所述喷砂机设置于所述拓展平台(31)，所述配电柜(513)与所述喷砂机电连接。

5.根据权利要求4所述的焊接工程车，其特征在于，所述焊接工程车(100)还包括加热机，所述加热机设置于所述拓展平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云泽，
申请(专利权)人：三一能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：