挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装制造技术

技术编号:41886446 阅读:21 留言:0更新日期:2024-07-02 00:44
本技术涉及骨架焊接领域,特别涉及挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装,包括焊接平台,所述焊接平台的顶部外壁两端处均开设有两组滑动槽,且滑动槽和焊接平台顶部外壁滑动连接有对位板,所述焊接平台顶部外壁两端均安装有电动推杆,且对位板的顶部外壁安装有调节结构,所述电动推杆的一端与对位板连接,且对位板底部外壁位于滑动槽处焊接有滑动条;调节结构包括支撑杆、液压推杆一、液压推杆二、调节板和夹持组件。本技术通过骨架移动到升降板与夹持杆之间后再次旋转夹持螺杆后升降板靠近夹持杆将骨架夹持,调节板上多点的夹持组件对骨架进行固定后,提高夹持的稳定性,便于固定,便于夹持,便于调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及骨架焊接,特别涉及挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装


技术介绍

1、挖掘机,又称挖土机,是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械;

2、挖掘机中驾驶室的骨架采用拼焊工艺,传统的焊接平台中对于骨架的固定为单一的,而不同大小的挖掘机驾驶室骨架大小不同,导致同一个焊接平台需要焊接不同尺寸的骨架时,较为不便。


技术实现思路

1、本技术目的是针对上述存在的问题和不足,提出挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装:通过骨架移动到升降板与夹持杆之间后再次旋转夹持螺杆后升降板靠近夹持杆将骨架夹持,调节板上多点的夹持组件对骨架进行固定后,提高夹持的稳定性,便于固定,便于夹持,便于调节,解决了无法夹持固定不同尺寸的骨架问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装,包括焊接平台,所述焊接平台的顶部外壁两端处均开设有两组滑动槽,且滑动槽和焊接平台顶部外壁滑动连接有对位板,所述焊接平台顶部外壁两端均安装有电动推杆,且本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装,包括焊接平台(1),其特征在于,所述焊接平台(1)的顶部外壁两端处均开设有两组滑动槽(2),且滑动槽(2)和焊接平台(1)顶部外壁滑动连接有对位板(3),所述焊接平台(1)顶部外壁两端均安装有电动推杆(5),且对位板(3)的顶部外壁安装有调节结构(4),所述电动推杆(5)的一端与对位板(3)连接,且对位板(3)底部外壁位于滑动槽(2)处焊接有滑动条(6);

2.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装,其特征在于,所述支撑杆(7)安装在对位板(3)的顶部外壁两端处,且支撑杆(7)的中心处开设有安装孔(8),所述液压推杆二(12...

【技术特征摘要】

1.挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装,包括焊接平台(1),其特征在于,所述焊接平台(1)的顶部外壁两端处均开设有两组滑动槽(2),且滑动槽(2)和焊接平台(1)顶部外壁滑动连接有对位板(3),所述焊接平台(1)顶部外壁两端均安装有电动推杆(5),且对位板(3)的顶部外壁安装有调节结构(4),所述电动推杆(5)的一端与对位板(3)连接,且对位板(3)底部外壁位于滑动槽(2)处焊接有滑动条(6);

2.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装,其特征在于,所述支撑杆(7)安装在对位板(3)的顶部外壁两端处,且支撑杆(7)的中心处开设有安装孔(8),所述液压推杆二(12)对称安装在安装孔(8)中,且支撑杆(7)的顶端外壁开设有安装槽(10),且液压推杆一(11)安装在安装槽(10)中。

3.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶室骨架总成焊接装夹工装,其特征在于,所述调节板(13)分别安装在液压推杆一(11)和液压推杆二(12)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢琰郭锦鹏罗晓晖项其锋
申请(专利权)人:龙工福建挖掘机有限公司
类型:新型
国别省市:

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