本技术属于防撞护栏领域，尤其是一种路桥防撞护栏，针对现有的护栏没有对本身进行加强，在撞击时容易折断使车辆冲出行驶路段，从而提高了伤亡风险的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座呈对称设置有两个，两个所述底座的顶部均固定设置有支撑柱，两个所述支撑柱相互靠近的一侧呈纵向贯穿可拆卸设置有两个防护杆，两个所述防护杆的内部穿设有钢缆绳；缓冲组件，缓冲组件设置于两个防护杆之间并用于缓冲车辆碰撞的冲击力。本技术通过缓冲组件和钢缆绳的设置，可以对受到冲击力进行缓冲降低了车辆的受损程度并加强了护栏的强度，防止护栏被撞断，使得车辆冲出行驶路段造成人员的伤亡，从而降低了交通事故的严重程度和伤亡风险。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及护栏，尤其涉及一种路桥防撞护栏。
技术介绍
1、桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破，下穿，翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
2、经检索授权公告号cn219992300u提出的一种路桥防撞护栏，包括护栏本体和连接杆，所述护栏本体包括立柱和外壳，所述外壳为内部开设有空腔的空心圆柱体，所述外壳的底部设置有固定板，所述固定板上均匀开设有多个安装孔，所述外壳的底端外侧开设有一圈断裂诱导槽，所述立柱竖直设置且下半部分埋设于地下，立柱的上半部分贯穿固定板伸入空腔内，所述空腔内填充有柔性填充物；相邻的护栏本体之间由上至下设置有多个连接杆，连接杆的端部设置于对应一侧的外壳上。本技术的防撞效果好，能够很好的吸收受到撞击时产生的冲击。
3、但是还存在如下缺陷：
4、1、上述申请中的路桥防撞护栏虽然能够很好的吸收受到撞击时产生的冲击，但是没有对护栏本身进行加强，当车速较快时，护栏很容易拦腰折断，使车辆冲出行驶路段造成人员的伤亡，从而提高了伤亡风险。
/>技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路桥防撞护栏，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于，所述缓冲组件包括呈对称可拆卸设置于两个防护杆(3)之间的两个连接杆(8)，所述连接杆(8)两个为一组并设有两组，同组的两个所述连接杆(8)的一侧分别呈纵向开设有两个穿设孔，且四个穿设孔的内部均滑动设置有滑杆(9)，四个所述滑杆(9)的尾端均固定设置有限位块(10)，四个所述滑杆(9)的前端固定设置有同一个防护板(11)，四个所述滑杆(9)的外部均套设有缓冲弹簧(12)，所述缓冲弹簧(12)的一端与连接杆(8)的一侧固定连接，所述缓冲弹簧(12)的另一端与防护板(11)的一侧固定连接...
【技术特征摘要】
1.一种路桥防撞护栏，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于，所述缓冲组件包括呈对称可拆卸设置于两个防护杆(3)之间的两个连接杆(8)，所述连接杆(8)两个为一组并设有两组，同组的两个所述连接杆(8)的一侧分别呈纵向开设有两个穿设孔，且四个穿设孔的内部均滑动设置有滑杆(9)，四个所述滑杆(9)的尾端均固定设置有限位块(10)，四个所述滑杆(9)的前端固定设置有同一个防护板(11)，四个所述滑杆(9)的外部均套设有缓冲弹簧(12)，所述缓冲弹簧(12)的一端与连接杆(8)的一侧固定连接，所述缓冲弹簧(12)的另一端与防护板(11)的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于，所述防护板(11)包括钢板层(1101)、泡沫层(1102)和橡胶层(1103)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐文静，张伶俐，李振，
申请(专利权)人：青岛第一市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。