【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用仪表，具体为一种多工位车用仪表测试装置。
技术介绍
1、汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性；另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表达出来，而在车用仪表的测试中往往需要用到多工位车用仪表测试装置对车用仪表进行测试操作。
2、现有技术中，车用仪表测试装置对车用仪表具有较好的测试效果，但是较多的车用仪表进行测试时，往往对单组仪表进行测试，对于多工位仪表同步检测的便捷性不高，使得在需要对较多的仪表进行测试时，降低对仪表测试效率的情况，增加测试人员的工作量。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，克服现有技术的不足之处，设计一种对多工位仪表同步检测便捷性的车用仪表测试装置。
2、为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
3、一种多工位车用仪表测试装置，包括装置主体和设置在装置主体外壁的调节机构，所述调节机构包括滑动组件
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1.一种多工位车用仪表测试装置，包括装置主体(1)和设置在装置主体(1)外壁的调节机构，其特征在于，所述调节机构包括滑动组件和调节组件；
2.根据权利要求1所述的一种多工位车用仪表测试装置，其特征在于，所述装置主体(1)的外壁设置有通过测试线与车用仪表盘体(2)相连接的测试显示屏(3)，所述装置主体(1)的侧壁固定连接有第二驱动电机(12)，所述第二驱动电机(12)的输出端固定连接有与装置主体(1)顶部旋转连接的第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的外壁螺纹连接有与装置主体(1)顶部滑动连接的清理杆(14)，所述装置主体(1)的顶部与清理杆(14)的...
【技术特征摘要】
1.一种多工位车用仪表测试装置，包括装置主体(1)和设置在装置主体(1)外壁的调节机构，其特征在于，所述调节机构包括滑动组件和调节组件；
2.根据权利要求1所述的一种多工位车用仪表测试装置，其特征在于，所述装置主体(1)的外壁设置有通过测试线与车用仪表盘体(2)相连接的测试显示屏(3)，所述装置主体(1)的侧壁固定连接有第二驱动电机(12)，所述第二驱动电机(12)的输出端固定连接有与装置主体(1)顶部旋转连接的第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的外壁螺纹连接有与装置主体(1)顶部滑动连接的清理杆(14)，所述装置主体(1)的顶部与清理杆(14)的连接部位开设有限位槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种多工位车用仪表测试装置，其特征在于，所述螺纹滑块(6)通过第一螺纹杆(5)与竖滑杆(7)之间构成滑动结构，所述第一螺纹杆(5)与竖滑杆(7)均设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡立志，张文华，
申请(专利权)人：黄山市卓越仪器仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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